检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国飞行试验研究院飞机所,陕西西安710089
出 处:《飞行力学》2001年第4期62-66,共5页Flight Dynamics
摘 要:介绍了模拟器气动力模型的辨识方法。首先对试飞数据进行预处理 ,然后采用逐步回归法对气动力模型结构进行了辨识 ,并对模型的参数进行了优化。某型飞机纵向倍脉冲平尾和横向倍脉冲副翼响应的优化算例结果表明 ,所提出的方法是可行的。The method for identifying the aerodynamic model of an aircraft simulator is introduced in this thesis. The first is preprocessing of flight test data. The next is structure identification of aerodynamic models, the major algorithm is stepwise regression. The final is optimization of aerodynamic model parameters. It is also provided results of optimizing model parameters in responses to double plus tail and lateral double plus flap of an aircraft, one status one maneuver, and it is proved that the methods described previously are feasible.
关 键 词:飞行模拟 逼真度 模型辨识 参数优化 逐步回归法 气动力模型 地面试验
分 类 号:V212.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V216.7
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