检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:丁国富[1] 翟婉明[1] 张治[1] 王开云[1]
机构地区:[1]西南交通大学列车与线路研究所,成都610031
出 处:《计算机辅助设计与图形学学报》2002年第2期115-119,共5页Journal of Computer-Aided Design & Computer Graphics
基 金:国家杰出青年科学基金项目 ( 5 95 2 5 5 11);高等学校骨干教师资助计划项目资助
摘 要:建立一个随参数改变而改变的三维可视模型 ,是机车车辆 -轨道耦合系统动力学可视化的一个急待解决的重要问题 .文中将可视化、三维建模技术引入机车车辆 -轨道耦合动力学仿真中 ,系统地研究了机车车辆轨道耦合系统的基于变参数的三维图形仿真的方法 .综合建立了车辆模型的动态装配三维图形系统 ,直、曲线轨道的的三维离散结构等 ,为机车车辆 -轨道耦合动力学仿真建立了一个有效的可视化综合仿真平台 .Forming an adaptive visualization model is one of the key problems existing in our research on the simulation of vehicle-track coupling dynamics. This paper introduces visualization techniques into the vehicle-track coupling simulation system, systematically studies how to make the vehicle-track coupling model self-adaptive to the varying model parameters, and presents a practical solution. For this study, 3-D dynamic assembly model of vehicle and discretized structure of straight/curve tracks are built. In the result, an effective and comprehensive visualization platform is established to simulate the vehicle-track coupling dynamics.
关 键 词:计算机仿真 计算机图形学 三维建模 车辆-轨道耦合系统 三维图形仿真 机车
分 类 号:U260.11[机械工程—车辆工程] TP391.9[交通运输工程—载运工具运用工程]
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