乘用车悬架系统新技术分析(下)  

作　　者：高惠民[1,2,3] 

机构地区：[1]江苏省常州外汽丰田汽车销售服务有限公司 [2]江苏技术师范学院 [3]常州机电职业技术学院汽车工程运用系

出　　处：《汽车维修与保养》2019年第1期78-81,共4页For Repair & Maintenance

摘　　要：(接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。

关 键 词：悬架系统 技术分析 乘用车 中高档轿车 操纵稳定性 乘坐舒适性 减振器 行驶模式 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]