检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
出 处:《大连海事大学学报》2002年第2期22-24,共3页Journal of Dalian Maritime University
摘 要:在恶劣的航海条件下 ,船舶的碰撞、搁浅、触礁等恶性事故的发生都将导致船舶的破舱进水 .船舶破舱进水后进水量的大小及所需的时间是驾驶员一直关注的问题 .为此建立了船舶破舱瞬时进水速度的计算模型 ,通过编程对船舶不同的破口大小及其位置进行实船计算 ,求出了船舶下沉、纵倾达到新的平衡水线甚至沉没所需的时间 .为驾驶员迅速判断船舶的破舱安全性 。Ship's collision, grounding or striking would result in flooding owing to hold damaged, while quantity and time of flooding are concerned by ship. In the paper, calculating model of instant flooding velocity is constructed. The time that vessel with different size and position of damaged openning reaches to new equilibrium even capsizing in sinking and trimming is obtained by program, which provides theory basis for captain to quickly appraise safety of damaged ship and make decision of rescue.
关 键 词:计算 船舶破舱 剩余浮力 进水时间 进水速度 海难事故 碰撞地 搁浅 触礁
分 类 号:U675.85[交通运输工程—船舶及航道工程] U661.23[交通运输工程—船舶与海洋工程]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.15