八车道高速公路作业控制区交通组织形式效果评价  

作　　者：梁国华[1] 张景峰[2] 路鹏[1] 马荣国[1] 

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]陕西省公安厅交警总队

出　　处：《中外公路》2014年第4期347-352,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：河北省沧州市科学技术局科技计划项目(编号:10ZD138);中央高校基本科研业务费专项资金资助(编号:0009-2014G1211011)

摘　　要：为提高高速公路作业控制区行车安全与效率,分析了八车道高速公路在不同车道封闭条件下作业控制区的交通组织形式,提出从安全性和效率性角度出发构建交通组织效果评价指标,选取冲突率作为安全性评价指标,终止断面处的通过量作为效率性评价指标。采用VISSIM仿真软件,确定仿真变量值和不同组织形式下的路况参数,根据仿真结果,按照所提出的评判准则,对比分析各组织方案的优劣,给出了各种车道封闭条件下作业控制区的最优交通组织形式。

关 键 词：作业控制区 交通组织形式 效果评价 安全性 效率性 冲突率 

分 类 号：U415[交通运输工程—道路与铁道工程] U491