马荣国

作品数：76被引量：655H指数：14
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发文主题：交通工程高速公路交通规划公路网绩效评价更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《电子设计工程》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划陕西省自然科学基金更多>>
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高速公路限速区段安全与效率优化协调模型被引量：7
《哈尔滨工业大学学报》2019年第3期158-164,共7页李瑞 马荣国 梁国华 邓亚娟 王宝杰 
"弘毅长大"研究生科研创新实践项目(2018036)
为改善高速公路分区段限速管理下的运行安全与效率,缓解由于限速区段设置不当、频繁换速造成的驾驶负担,对高速公路分区段限速管理下的限速区段进行优化协调设置.首先,以损失时间最小为原则,提出3种情形下的高速公路限速区段优化协调模...
关键词：交通工程 分区段限速 限速区段优化协调模型 高速公路 安全与效率 
适合多模式交通需求的城市主干路横断面被引量：2
《公路》2018年第7期249-255,共7页周明妮 黄宝涛 马荣国 蒋娅娜 梁国华 
中央高校基金项目,项目编号310821172007
为了改变道路横断面为汽车通行能力而设计的认识,倡导为人和货物高效转移的交通服务理念,有效缓解城市的交通拥堵的现状,从行为学的角度分析了步行、自行车、电瓶车、公共汽车、私家小汽车、出租车等多模式出行的行为特征和行为规律,依...
关键词：交通工程 城市道路 多模式出行 横断面 
多车道高速公路路侧交通标志遮挡概率研究被引量：7
《中国公路学报》2018年第3期116-122,150,共8页胡绍荣 马荣国 李苗苗 邓亚娟 
陕西省自然科学基础研究计划项目(2017JM5104);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821172202;310821172007)
为了计算不同交通量、不同运行车速情况下,多车道高速公路路侧交通标志视认中大型车对小型车的动态遮挡概率,将内侧车道小型车与外侧车道大型车车头间的垂直距离作为判断路侧交通标志遮挡的依据,根据视距几何关系确定多车道高速公路驾...
关键词：交通工程 遮挡概率 VISSIM仿真 路侧交通标志 遮挡临界点 多车道 
机非划线分割道路自行车交通流对机动车运行的影响被引量：7
《公路交通科技》2016年第1期112-118,共7页林贵宝 马荣国 杨泞珲 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1321042);陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R)
为了分析自行车交通在机非划线分割道路断面内对机动车运行造成的干扰,对机非划线分割道路进行了实地调查,收集了交通流数据。采用累计曲线法,根据道路上机动车与自行车的交通流特征,建立了广义线性模型分析自行车对机动车运行延误的影...
关键词：交通工程 自行车 机非划线分割道路 交通流 交通延误 累计曲线法 
平曲线路段突起路标设置被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第6期98-103,共6页林贵宝 马荣国 姚广鹏 梁国华 
陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1211011;2013G1321042)
为了充分发挥突起路标在圆曲线路段上的线形诱导作用,分析了驾驶人白天视野范围及夜间车灯照射范围内的可视范围,确定驾驶人白天注视弧长和夜间可视弧长随圆曲线半径的变化量,并基于曲率感知和时间韦伯定律,对圆曲线和缓和曲线上突起路...
关键词：交通工程 平曲线路段 突起路标 设置间隔 驾驶人视野范围 
基于S5PV210芯片的驾驶员情绪感知系统设计被引量：2
《电子设计工程》2015年第19期162-164,共3页谢卓然 马荣国 宋鹏飞 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112312);交通运输部科技项目(201231849A70)
针对交通领域驾驶员安全问题,提出一种基于S5PV210芯片的驾驶员情绪感知系统设计方法。采用S5PV210芯片处理器,加载linux2.6.30内核,由USB工业相机获取驾驶员人脸图像,利用一种基于稀疏表示的表情特征数值分类方法,获得驾驶员人脸表情...
关键词：驾驶员 S5PV210芯片 表情特征 情绪感知 
信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型构建被引量：1
《哈尔滨工业大学学报》2015年第4期122-128,共7页梁国华 邓亚娟 韩海 马荣国 卢杨 
国家自然科学基金(51208054);中央高校基本科研业务费专项资金(0009-2014G1211011)
为了确定过街设施的形式,分析了十字信号交叉口行人步行速度及机动车排队净空间距、转向车头时距等交通运行特性,通过对人车冲突行为调查与分析,构建了行人过街可插间隙选择概率模型.以人车交互运行特性为理论基础,建立了双向6车道行人...
关键词：交通工程 行人过街 信号控制交叉口 人车交互运行 元胞自动机模型 
城市分层控规中土地利用强度与交通容量协同优化方法被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第2期114-121,共8页侯全华 段亚琼 马荣国 
陕西省社会科学基金项目(2014D39);住房与城乡建设部2014年科学技术项目(2014-R2-026);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1411078);陕西省住房与城乡建设厅2014年建设科技资金补助项目(2014-R80)
以分层控规编制技术体系为平台,为达到土地利用与交通的协同发展,实现土地利用强度与交通容量的量化优化,梳理分析了相关理论、方法、案例,建构分层控规与交通规划一体化编制框架与内容,建立创新协调分析技术、一致性互动优化技术,实现...
关键词：交通工程 分层控规 土地利用强度 交通规划 协同优化 
考虑交叉口影响的城市路网能源消耗优化模型研究
《安全与环境学报》2015年第2期261-265,共5页黄文娟 杨博 陈俊杰 张卫华 马荣国 
国家自然科学基金项目(51178158);国家自然科学青年基金项目(61304195);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013B1211002)
为了更精确地反映城市路网交通能耗实际情况,将微观层面的交叉口交通运行与宏观层面的交通网络能源消耗优化结合在一起进行研究,考虑信号控制优化对路网能源消耗的影响,从而实现优化微观的信号控制参数,对宏观的路网能源消耗进行控制。...
关键词：环境工程学 能耗 城市路网 信号控制 绿信比 
高速公路大型车混入率与交通流稳定性关系被引量：17
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第4期120-126,共7页梁国华 程国柱 王春艳 马荣国 彭田田 
国家自然科学基金项目(51208053);中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G1211011)
在分析高速公路上大型车移动瓶颈影响效应及其对交通流稳定性影响的基础上,选取跟车距离标准差、速度标准差、车辆变道率和平均延误作为交通流稳定性评价指标,以大型车混入率为研究对象,对基本参数、车辆参数和可变参数进行设计,对不同...
关键词：交通工程 交通流稳定性 移动瓶颈 大型车混入率 交通仿真 评价指标 等级划分 
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