交通延误

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美国纽约部署拥堵缓解区通行收费计划
《道路交通管理》2025年第2期8-9,共2页
美国拥堵缓解区官方网站发布关于曼哈顿中央商务区(CBD)的通行收费政策,编译如下:对于在美国纽约生活、工作或旅游的人来说,交通拥堵对经济、环境及个人生活质量均造成了不小的负面影响。上班族在通勤路上浪费时间,常常因交通延误而迟到...
关键词：交通延误 交通拥堵 拥堵缓解 救护车 收费政策 官方网站 通勤 个人生活质量 
高速公路硬路肩开放使用的事故场景研究
《公路》2024年第10期319-323,共5页邵超逸 黄恭敏 黄可 张赛 赵娜乐 
针对日益增长的交通量所带来的交通拥堵问题,对交通流运行效率带来了极大的负面效益,解决高速公路拥堵问题,交通管理是目前较为有效的手段,然而其效果有限。高速公路硬路肩常作为紧急车道使用,禁止社会车辆驶入,但城市群高速公路周边路...
关键词：交通管控 硬路肩开放 交通流 交通延误 交通仿真 
行道树倒伏对城市道路交通延误的影响
《山东交通学院学报》2024年第3期10-17,共8页王宇航 郑益锋 林睿睿 岳小泉 张可欣 
福建省社会科学基金项目(FJ2023C038);福建农林大学大学生创新创业训练计划项目(FAFUXMPC20230718001-00120)。
为研究行道树倒伏后对城市道路交通流运行状态的影响,采用软件VISSIM仿真福州市多路段交叉口行道树倒伏后路网交通状态,采用软件MATLAB将交通量代入仿真文件生成交通延误,通过软件EViews拟合分析行道树倒伏长度、倒伏宽度及交通量对不...
关键词：城市道路 交通延误 行道树倒伏 交通量 
低密度路网条件下国省道改扩建工程交通组织——以某国省道改扩建项目为例
《交通工程》2024年第7期118-122,共5页刘秉宸 史斯萌 耿昭师 师向阳 
国省道公路的改扩建施工在交通组织方案设计、施工各区段的设置、限速方案等方面都存在很大差异,有必要针对其特点,开展相应的低密度国省干道改扩建的交通组织方案研究。本文利用微观交通仿真软件vissim建立施工区微观仿真模型,对某国...
关键词：交通组织 改扩建 国省道 交通延误 交通仿真 
智能网联环境下近邻匝道交通耦合自组织方法
《交通运输工程学报》2024年第2期207-220,共14页马庆禄 王欣宇 张书 段学锋 
国家自然科学基金项目(52072054);重庆市技术创新与应用发展专项(CSTB2022TIAD-STX0003);宁夏回族自治区交通运输厅科技项目(NJGF(2020)0301);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYB23256)。
为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内...
关键词：交通控制 通行效率 自组织方法 近邻匝道 智能网联 平均交通延误 
典型钢桥面铺装体系生命周期碳足迹分析被引量：2
《东南大学学报（自然科学版）》2024年第2期321-328,共8页钱振东 汤文杰 刘阳 张煜恒 谢宇欣 
国家自然科学基金面上资助项目(51878167)。
为了量化钢桥面铺装体系的碳排放量,应用基于过程的生命周期评价方法分析了钢桥面铺装体系的生命周期碳足迹.从材料生产、施工建造、运营管理、维修养护、废弃处置和运输6个过程构建了钢桥面铺装体系碳排放的生命周期清单数据库,采用国...
关键词：钢桥面铺装体系 生命周期评价 碳足迹 交通延误 
考虑交通流的危险品运输风险评价研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第6期1035-1041,共7页张吉祥 柴获 
国家自然科学基金(71961015)。
针对交通流与危险品运输风险的关系,从对事故概率和事故后果的影响角度出发,构建了考虑交通流的运输风险评价模型.引入动态风险饱和度,构建了连续的动态交通影响参数计算模型,对事故概率进行修正.基于速度-密度线性模型分析了路上人口...
关键词：风险评价 交通流 动态交通影响参数 暴露人口 交通延误 
考虑交通网延误的配电网灾后滚动抢修策略优化被引量：1
《现代电力》2023年第5期807-816,共10页陈潇瑞 李晓露 林顺富 
国家自然科学基金资助项目(51977127);上海市科学技术委员会资助项目(19020500800);上海市教育发展基金会和上海市教育委员会“曙光计划”(20SG52)。
为解决当前配电网灾后抢修策略制定时,未充分考虑道路阻断和交通延误影响抢修进程的问题,提出了考虑交通网延误的配电网灾后滚动抢修策略。首先,建立了计及交通网延误的灾后滚动抢修策略框架,以道路延误函数与路口延误函数建立实时交通...
关键词：配电网 交通延误 故障抢修 紧急恢复 滚动优化 
基于时空协同优化的多目标城市轨道交通延误恢复研究被引量：3
《铁道运输与经济》2023年第1期109-114,共6页刘泓茗 刘皓玮 郑泽熙 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ133)。
针对城市轨道交通延误引起滞留旅客较多和短期运力不足的情况,提出同时采用车站限流措施和灵活跳停策略的列车延误调整方法。通过构建多目标线性规划模型,对延误列车运行图进行优化调整,将优化目标分为延误旅客总人数最小化和线路延误...
关键词：列车延误 列车运行图 车站限流 跳停 延误恢复时间 总延误时间 
基于VISSIM仿真的道路交叉口交通组织优化设计
《交通科技与管理》2022年第20期42-44,共3页陆锦泉 李佳昊 郭磊 
随着南沙区的发展,南沙区的交通流量发生着明显上升,金隆路—大涌桥下地面道路交叉口的交通流量持续增加,交叉口呈现出交通组织混乱问题。因此,文章结合未来交通需求,对该交叉口从道路渠化设计、慢行设施及信号配时三个方面进行交通组...
关键词：交通组织优化 交通仿真 信号配时 交通调查 交通延误 
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