路鹏

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：车道安全性高速公路VISSIM非均质更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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非均质地形条件下公路网起伏修正系数研究被引量：1
《公路》2015年第7期206-213,共8页梁国华 路鹏 刘洋 王武功 林贵宝 
国家自然科学基金项目;项目编号51208053;中央高校基本科研业务费专项资金资助;项目编号0009-2014G1211011;2013G1211009;2013G2212024
为了对非均质地形区域内存在地形差异的各子区域公路网进行客观对比评价,进而对公路网投资建设进行科学决策,需要用地形起伏修正系数测算公路网等效里程。在界定非均质地形和地形起伏修正系数概念的基础上,提出坡度和地形起伏修正系数...
关键词：非均质地形 地形起伏修正系数 平均坡度 最小二乘法 回归分析 
八车道高速公路作业控制区交通组织形式效果评价被引量：3
《中外公路》2014年第4期347-352,共6页梁国华 张景峰 路鹏 马荣国 
河北省沧州市科学技术局科技计划项目(编号:10ZD138);中央高校基本科研业务费专项资金资助(编号:0009-2014G1211011)
为提高高速公路作业控制区行车安全与效率,分析了八车道高速公路在不同车道封闭条件下作业控制区的交通组织形式,提出从安全性和效率性角度出发构建交通组织效果评价指标,选取冲突率作为安全性评价指标,终止断面处的通过量作为效率性评...
关键词：作业控制区 交通组织形式 效果评价 安全性 效率性 冲突率 
基于VISSIM的交叉口改善评价研究被引量：1
《河南科技》2014年第7X期142-144,共3页路鹏 朱震军 
随着交通方式的变化和整个城市的发展,交叉口作为整个交通系统的重要组成部分,其交通问题愈发突出。本文以西安市南二环——高新路交叉口作为研究对象,在对交叉口现状调查分析的基础上,针对其存在的问题在交叉口渠化、信号相位和信号配...
关键词：交叉口 改善 VISSIM软件 对比分析 
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