基于突变级数法的公路工程勘察设计项目评标  

作　　者：杨程[1] 文畅平[1] 

机构地区：[1]中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2014年第5期204-207,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖南省重点学科建设项目(2013ZDXK006);中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金项目(104-0094)

摘　　要：基于突变理论,提出了公路工程勘察设计项目评标的突变级数法,该方法避免了人为主观的随意性,不再需要考虑各指标的权重值,只需将各指标按照传统的重要程度进行排序就能得到反映综合情况的评标结果。文中根据突变级数理论,将影响公路工程勘察设计项目评标的因素进行多层次分解,对原始数据进行无量纲化处理、归一化处理及量化运算,得到评价结果。实例分析表明,运用突变级数法得到的公路工程勘察设计项目评标结果与运用属性识别法得到的评标结果一致,且可靠性高。

关 键 词：工程管理 公路工程勘察设计 评标 突变级数法 突变理论 

分 类 号：U415.1[交通运输工程—道路与铁道工程]