杨程

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：中南林业科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文主题：改良膨胀土非线性黏弹性蠕变次固结系数更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路与汽运》《岩土力学》更多>>
所获基金：高层次人才科研启动基金湖南省交通科技项目湖南省交通科技计划项目湖南省重点学科建设项目更多>>
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基于模型理论和遗传蠕变理论的改良膨胀土非线性流变研究被引量：4
《岩土力学》2016年第S2期75-82,共8页杨程 文畅平 
湖南省交通科技项目(No.200944);中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金(No.104-0094)~~
为研究膨胀土非线性流变,取水泥改良膨胀土样进行长期一维压缩试验,得到了改良膨胀土在不同应力水平下的应力-应变等时曲线簇。将曲线反映的非线性流变分解为线性黏弹性蠕变变形、线性黏塑性蠕变变形和非线性黏塑性蠕变变形三部分。基...
关键词：非线性流变 模型理论 遗传蠕变理论 黏弹性蠕变 黏塑性蠕变 
益阳膨胀土长期压缩特性试验分析被引量：1
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2016年第3期215-221,共7页杨程 文畅平 
湖南省交通科技计划资助项目(200944)
为探究益阳膨胀土次固结系数变化规律,研究土体长期压缩变形特性,得到方便工程运用的本构模型,以单轴固结试验为基础,延长受载周期,取益娄高速膨胀土进行长期一维固结压缩试验,探究固结压力和干密度对膨胀土样长期压缩特性的影响。试验...
关键词：膨胀土 长期压缩特性 非线性本构模型 一维固结试验 次固结系数 
基于突变级数法的公路工程勘察设计项目评标
《公路与汽运》2014年第5期204-207,共4页杨程 文畅平 
湖南省重点学科建设项目(2013ZDXK006);中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金项目(104-0094)
基于突变理论,提出了公路工程勘察设计项目评标的突变级数法,该方法避免了人为主观的随意性,不再需要考虑各指标的权重值,只需将各指标按照传统的重要程度进行排序就能得到反映综合情况的评标结果。文中根据突变级数理论,将影响公路工...
关键词：工程管理 公路工程勘察设计 评标 突变级数法 突变理论 
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