基于可用度模型的航标维护周期研究  

作　　者：李术元 刘芳 王岩[2] 杨柯[2] 关宏旭[2] 徐言民[2] 

机构地区：[1]长江南京航道局,江苏南京210011 [2]武汉理工大学,湖北武汉430063

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第9期62-63,共2页

基　　金：国家自然科学基金(51109173);中央高校基本科研业务费专项资金(2013-Ⅱ-019)

摘　　要：为适应深水航道建设带来的航标数目增多和航标大型化问题,提高航标的安全性,保障深水航道安全运营,基于可用度模型提出了航标维护周期上下限计算模型。并根据南京航道局所提供数据进行了计算,计算结果与现实情况基本符合,计算模型较为准确。

关 键 词：可用度 指数分布 维护周期 维护正常率 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]