中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响  

作　　者：蔡迎春[1] 万超 郑元勋[1] 

机构地区：[1]郑州大学交通运输工程系,郑州市450002 [2]郑州市交通规划勘察设计研究院,郑州市450000

出　　处：《公路》2014年第2期18-21,共4页Highway

基　　金：交通运输部科技攻关项目;项目编号2010353341220

摘　　要：为了研究不同形式中央扣对大跨径自锚式悬索桥地震反应的影响,结合某自锚式悬索桥工程实例,利用Midas/Civil程序建立其未设中央扣、设置刚性和柔性中央扣的三种有限元模型,在同时考虑纵横竖三个方向的地震作用下,先用相对运动法(RMM)法来考虑行波效应,然后采用等效嵌固模型考虑桩土耦合效应。研究表明:行波效应使结构地震反应明显增大;当进入弹塑性阶段,中央扣能较好地降低结构的变形、弯矩;但设置中央扣对结构不同构件的受力影响规律不相同。

关 键 词：自锚式悬索桥 中央扣 MIDAS/CIVIL 行波效应 桩土耦合效应 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]