钢箱梁正交异性桥面板构造优化  

作　　者：冯希训[1] 刘旭锴[1] 戴少雄[1] 谢斌[1] 

机构地区：[1]天津市市政工程设计研究院,天津300051

出　　处：《低温建筑技术》2014年第11期70-72,共3页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：钢箱梁采用正交异性桥面板是目前钢桥主梁最常用的构造方式,但在箱梁腹板顶部附近沥青混凝土桥面铺装时常出现开裂等病害。为了避免该病害的发生,在满足施焊空间的前提下,提出在邻近腹板的U肋与腹板间加一字形(或球头钢板)短肋和在腹板上方顶板局部加厚的两种构造方案,并采用数值模拟方法对方案进行分析。结果表明,上述方案均能有效减小腹板顶部与其邻近区域的刚度突变,提高腹板附近桥面板的刚度,进而减小腹板附近桥面板的横向应力和转角,可在一定程度上避免腹板顶部铺装层开裂。

关 键 词：钢桥 正交异性桥面板 铺装开裂 局部加强 施焊空间 

分 类 号：TU391[建筑科学—结构工程]