正交异性桥面板

作品数：143被引量：534H指数：13
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在役正交异性桥面板U肋内焊加固参数的研究
《公路》2025年第4期135-140,共6页陈金州 冯鹏程 郭福宽 张宏敏 
中交二公院自主科研项目,项目编号KJFZ-2022-028;交通运输行业重点科技项目,项目编号2018-MS2-043。
针对在役正交异性桥面板U肋与顶板间单面焊焊根普遍存在疲劳开裂问题,将U肋内焊技术应用于在役桥梁,恢复并提升其疲劳性能。为了研究合理的内焊加固参数,选取典型疲劳裂纹深度、内焊熔透率和焊脚尺寸,进行有限元分析,研究内焊参数变化...
关键词：桥梁工程 正交异性桥面板 内焊加固 疲劳裂纹 扩展深度 熔透率 焊脚尺寸 
钢桥梁正交异性桥面板U形肋焊接接头疲劳特性研究
《西部交通科技》2025年第1期156-158,共3页刘刚 
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“基于CFD方法的大跨度桥梁涡激振动研究”(编号:2021KY1391)。
钢桥梁正交异性钢桥面板U形肋的焊接接头因疲劳破坏产生的裂纹会加速钢桥力学性能退化,不利于桥梁行车安全。为此,文章通过试验评估焊接接头的疲劳失效模式以及应变、垂直位移变化,揭示U形肋焊接接头疲劳破坏特征的机理。试验结果表明:...
关键词：钢桥梁 正交异性桥面板 U形肋 焊接接头 疲劳特性 
移动荷载作用下正交异性桥面板应力响应分析
《铁道工程学报》2024年第7期47-55,共9页田亮 邢守航 樊立龙 赵雪敏 张诚至 司志远 
国家自然科学基金项目(51708346);中国铁建股份有限公司科技重大专项(2020-A01);国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-28,2016YFB1200601-B27);天津市企业科技特派员项目(22YDTPJC00210)。
研究目的:正交异性桥面板在钢结构桥梁中的应用愈发普遍,但在往复车辆荷载作用下容易引发疲劳开裂。准确评估桥面板在移动荷载下的应力响应是后续开展疲劳分析的基础,因此显得尤为必要。鉴于此,本文建立连续三跨正交异性桥面板实体-板...
关键词：桥梁工程 正交异性桥面板 移动荷载 有限元分析 应力响应 
公路钢桥正交异性桥面板抗疲劳设计分析
《现代工程科技》2024年第12期53-56,共4页邹颖 
当前在大跨度桥梁施工中,正交异性钢桥面板被广泛使用,然而,随着使用时间的延长,该面板的疲劳问题逐渐凸显,对其使用寿命造成严重影响。以某公路钢桥正交异性钢桥面板为例,分析其构造参数对桥面板疲劳细节应力幅的影响,分析构造参数的...
关键词：公路 桥梁 正交异性钢桥面板 钢桥 抗疲劳 效果 
拱形钢桁梁桥结构分析与构造细节设计
《城市道桥与防洪》2024年第3期53-57,M0007,共6页杨荣荣 
钢桁架结构通常节点密集,设计复杂多样。现结合绍兴市某拱形下承式钢桁梁桥,介绍其总体布置、结构设计,并基于有限元分析理论,采用通用有限元软件ANSYS对该桥的活荷载计算模式、上下弦杆节点、梁端节点、横肋与下弦杆及小纵梁相交节点...
关键词：下承式钢桁架梁桥 正交异性桥面板 ANSYS 整体节点板 拱梁结合点 
OSD纵肋影响线范围对BWIM轴重识别精度影响的研究
《公路》2023年第12期85-93,共9页肖风行 谭承君 
国家自然科学青年基金项目,项目编号52008162;湖南省自然科学基金项目,项目编号2022JJ40079。
BWIM系统在进行轴重计算时需要先获取该结构的影响线,根据实际测量应变计算得到结构的影响线,并以此影响线作为Moses算法计算轴重的依据。以佛陈桥为基础,通过对正交异性钢桥面的纵向U肋进行标定试验,利用BWIM系统可以得到U肋的弯矩影...
关键词：桥梁动态称重 车轴识别 影响线长度 正交异性桥面板 MOSES 
带内隔板的大U肋钢-UHPC组合桥面板力学性能分析
《公路与汽运》2023年第6期101-105,127,共6页蔡鑫 余洋 
为优化钢-超高性能混凝土(UHPC)正交异性组合桥面板中U肋截面形式,分析传统U肋与大U肋截面形式下正交异性钢桥面板中U肋与顶板相交处、横隔板与U肋相交处、横隔板弧形切口处3个典型疲劳细节处的应力历程和应力幅,引入内隔板增强大U肋钢-...
关键词：桥梁 正交异性桥面板 超高性能混凝土(UHPC) 组合桥面板 大U肋 内隔板 典型疲劳细节 力学性能 
基于随机车辆荷载的大跨悬索桥钢桥面板疲劳损伤评估方法被引量：1
《公路》2023年第9期237-242,共6页畅卫杰 陈勇 吴向阳 应宇锋 
“十三五”国家重点研发计划项目,项目编号2017YFC0806105;浙江省基础公益研究计划项目,项目编号LGG20E080007。
钢箱梁是大跨径桥梁常用的结构形式,其桥面板一般采用正交异性钢桥面板,在大量交通荷载反复作用下,正交异性钢桥面板易出现疲劳病害。现依托西堠门大桥的状态评估项目,基于桥梁结构健康监测系统中的动态称重系统监测数据,对实际运营车...
关键词：悬索桥 正交异性桥面板 动态称重系统 随机车辆荷载法 疲劳损伤 
基于联合概率法的重载铁路大跨钢桁梁桥剩余疲劳寿命评估被引量：6
《铁道科学与工程学报》2023年第8期3162-3171,共10页郭文华 蒋晨奕 
国家自然科学基金资助项目(52078489);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ30720)。
为准确评估在重载列车开行条件下大跨钢桁桥的疲劳损伤,提出基于联合概率法的重载铁路大跨钢桁梁桥剩余疲劳寿命评估方法。通过建立包含正交异性桥面的简支钢桁梁桥精细化分析模型,采用考虑车桥振动影响的重载列车移动简谐荷载,计算重...
关键词：重载铁路 钢桁梁桥 剩余疲劳寿命 疲劳损伤 正交异性桥面板 
模拟轮载作用下钢桥面板RD节点疲劳寿命计算方法对比分析
《华东交通大学学报》2023年第4期76-85,共10页田亮 邢守航 樊立龙 赵健 程斌 赵雪敏 
国家自然科学基金项目(51708346);国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-28,2016YFB1200601-B27);中国铁建股份有限公司科技重大专项(2020-A01);天津市企业科技特派员项目(22YDTPJC00210);天津市科技开发项目(19YDL,SF00030)。
为深入研究RD(rib-deck)节点的疲劳性能,通过模拟车轮荷载对RD节点实施中心加载,得到了相应热点应力幅下的节点疲劳寿命。采用ABAQUS建立了钢桥面板RD节点的三维实体有限元模型,在有效数值模型的基础上,分别采用热点应力法和临界距离理...
关键词：正交异性桥面板 疲劳试验 疲劳寿命 热点应力法 临界距离理论 
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