钢桥面铺装橡胶粉SMA配合比设计与性能研究  

作　　者：张宜洛[1] 段周洋 张轲[1] 高艮辉 

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064 [2]辽宁省高速公路管理局铁岭管理处

出　　处：《中外公路》2015年第1期293-297,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：钢桥面铺装SMA应具有较好的抵抗拉应力、竖向应变能力和抗剪切性能,为了改善SMA的性能,使其能满足钢桥面铺装对铺装材料性能的要求,该文以SMA-13为基础,将40目橡胶粉以等体积替代细集料的方法掺入沥青混合料中。对普通SMA及橡胶粉SMA进行性能试验,结果表明:橡胶粉SMA的高温稳定性能有明显提高,低温抗裂性能在一定程度得到改善,同时具有较好的抗水损坏的能力,另外,综合单轴贯入试验中粘结力c、内摩擦角φ和最大剪应力的变化,可以认为橡胶粉SMA具有较好的抗剪切性能,能够更好地满足钢桥面铺装的要求。试验结果得到级配的最佳橡胶粉掺量建议值为2.08%。

关 键 词：橡胶粉SMA 体积设计法 钢桥面铺装 最佳橡胶粉掺量 混合料性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程] U416.217