阻尼孔对多路阀主阀开启压力冲击影响研究  

The Effect of Damping Hole on the Main Valve Opening Pressure Shock

作　　者：艾超[1,2,3] 李艳鹏[3] 孔祥东[1,2,3] 宋豫[3] 夏庆超 

机构地区：[1]燕山大学先进锻压成型技术与科学教育部重点实验室,河北秦皇岛066004 [2]燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北秦皇岛066004 [3]燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛066004

出　　处：《液压与气动》2015年第3期22-26,共5页Chinese Hydraulics & Pneumatics

基　　金：国家科技支撑项目(2011BAF09B04);国家科技支撑项目(2014BAF02B00);河北省高等科学技术研究重点项目(2011104)

摘　　要：以负载敏感比例多路阀为研究对象,研究阻尼孔对主阀开启时压力冲击的影响。利用基于功率键合图理论的比例多路阀动态仿真程序进行分析,并通过负载敏感比例多路阀实验平台进行实验研究。实验和仿真结果表明,阻尼孔可以通过延长阀口开启时间,从而减小主阀口开启时阀口的压力超调,提高系统稳定性。该研究为多路阀设计和研究提供了设计参考。Pressure shock will be produced when the main valve of the multi way valve is opened quickly. In order to study the influence of the damping hole on the main valve pressure impact, we use the proportional directional valve dynamic simulation program based on the theory of power bond graph. And experiments with the experiment platform of load sensing proportional valve are finished. The results of experiment and simulation show that the damping hole can reduce the pressure overshoot.

关 键 词：压力冲击 阻尼孔 功率键合图 动态仿真程序 

分 类 号：TH137[机械工程—机械制造及自动化]