多工况及动态连续体结构拓扑优化中的工程约束技术  

Multiple Load Cases and Dynamic Continuum Structures Topology Optimization Using Engineering Constraint Technique

作　　者：朱剑峰[1] 龙凯[2] 陈潇凯[1] 林逸[1] 施国标[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 [2]华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京102206

出　　处：《北京理工大学学报》2015年第3期251-255,共5页Transactions of Beijing Institute of Technology

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51275040;50905017;11202078);北京市自然科学基金资助项目(3143025);工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室(长沙理工大学)开放基金资助项目(2013kfjj01);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2014ZD16)

摘　　要：在对经典算例研究的基础上,引入一种工程约束技术来改善多工况和动态连续体结构拓扑优化结果的合理性,该方法是在半径过滤法的基础上增加工程约束条件.数值结果表明,利用工程约束控制技术能很好地解决拓扑优化中结果的合理性及可设计性问题,拓扑优化下的结构材料分布具有明显的一致性特征.Based on the research of typical numerical example,an engineering constraint method was introduced to overcome the complex of topology optimization results of multiple load cases and dynamic continuum structures.The engineering constraint method was added after the step of the first sensitivities radial filter.The results of several numerical experiments show that engineering constraint technique for multiple load cases and dynamic continuum topology optimization can solve the problem in getting rational and designable results,the material distribution of topology optimization has perfect unanimous feature.

关 键 词：多工况 动态 拓扑优化 工程约束 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程] O39[交通运输工程—载运工具运用工程]