朱剑峰

作品数：13被引量：195H指数：8
导出分析报告
供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：拓扑优化副车架车辆工程焊缝汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学金属学及工艺更多>>
发文期刊：《汽车技术》《汽车工程》《中国机械工程》《电焊机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计被引量：12
《吉林大学学报（工学版）》2018年第5期1324-1330,共7页朱剑峰 张君媛 陈潇凯 洪光辉 宋正超 曹杰 
国家自然科学基金项目(51775228;51675044)
为了使汽车在前期概念设计阶段的乘员安全保护性能得到很好的控制和优化,通过引入座椅拉拽安全法规对车身座椅固定点强度性能进行了分析。以某乘用车白车身结构为研究对象,基于座椅拉拽工况对车身强度进行评估及优化设计,并最终进行实...
关键词：车辆工程 座椅拉拽 车身 焊点 安全性能 
汽车控制臂台架疲劳试验载荷块编制被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2017年第5期1367-1372,共6页朱剑峰 张君媛 陈潇凯 谷尧颖 王水莹 
国家自然科学基金项目(51375203;51275040)
为克服汽车底盘零件台架试验载荷开发的盲目性,将采集到的实车路谱信号进行雨流统计、工况编制以及伪损伤计算后,转换为载荷块进行汽车控制臂台架疲劳试验验证。虚拟载荷块疲劳台架试验和实物载荷块疲劳台架试验结果表明:采用载荷块进...
关键词：车辆工程 控制臂 台架试验 载荷块 疲劳 
汽车减振器支架焊缝疲劳寿命优化设计被引量：18
《汽车工程》2017年第7期802-806,共5页朱剑峰 张君媛 
国家自然科学基金(51375203)资助
为解决某型汽车减振器支架在道路试验中发生开裂的问题,通过整车多体动力学分析进行悬架多工况载荷提取,并结合焊缝S/N疲劳曲线进行减振器支架寿命分析。在对优化前后的减振器支架进行分析的基础上,根据焊缝疲劳和强度对其进行结构改进...
关键词：减振器支架 焊缝 疲劳寿命 
多工况下汽车发动机支架静动态拓扑优化设计被引量：4
《汽车技术》2016年第8期6-9,共4页朱剑峰 许智勇 蔡梦尧 王焕星 王水莹 
为实现汽车结构件轻量化优化设计,将结构拓扑优化技术引入到发动机支架设计中,并采用多工况下静动态联合拓扑优化技术对其进行拓扑优化分析,同时给出拓扑优化结果解读思路和方法。通过优化后的发动机支架在结构耐久、模态和强度均满足...
关键词：发动机支架 多工况 拓扑优化 
后副车架拓扑优化概念设计和智能轻量化方法研究被引量：19
《汽车工程》2015年第12期1471-1476,共6页朱剑峰 王水莹 林逸 寇宏滨 余雷 陈广阳 
为避免汽车结构前期设计开发中的盲目性,将结构拓扑优化技术引入后副车架结构概念设计中,并采用智能优化算法对参数化后副车架概念模型作进一步的结构优化和轻量化设计,同时给出了实现优化过程自动化的流程。优化后的后副车架结构刚度...
关键词：后副车架 智能优化算法 拓扑优化 轻量化 
多工况及动态连续体结构拓扑优化中的工程约束技术被引量：8
《北京理工大学学报》2015年第3期251-255,共5页朱剑峰 龙凯 陈潇凯 林逸 施国标 
国家自然科学基金资助项目(51275040;50905017;11202078);北京市自然科学基金资助项目(3143025);工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室(长沙理工大学)开放基金资助项目(2013kfjj01);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2014ZD16)
在对经典算例研究的基础上,引入一种工程约束技术来改善多工况和动态连续体结构拓扑优化结果的合理性,该方法是在半径过滤法的基础上增加工程约束条件.数值结果表明,利用工程约束控制技术能很好地解决拓扑优化中结果的合理性及可设计性...
关键词：多工况 动态 拓扑优化 工程约束 
实验设计与近似模型结合下的副车架结构轻量化优化被引量：23
《汽车工程》2015年第2期247-251,共5页朱剑峰 林逸 史国宏 寇宏滨 姜欣 王水莹 
国家自然科学基金(51275040和50905017)资助
为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg。基于近似模型的优化方法在副车架结构轻量化优化中的...
关键词：副车架 实验设计 近似模型 轻量化优化 
考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化被引量：6
《汽车工程》2014年第12期1508-1512,共5页朱剑峰 林逸 施国标 陈潇凯 
为了提高发动机悬置支架的结构性能和减轻质量,以发动机悬置在多工况下加权柔度最小化和频率最大化为目标,并考虑了工程约束条件,对支架结构进行多目标拓扑优化。根据优化结果设计出的新发动机悬置满足强度、耐久性和模态频率的要求,降...
关键词：发动机悬置 拓扑优化 工程约束 
轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究被引量：5
《中国机械工程》2014年第15期2107-2111,共5页寇宏滨 邱荣英 朱剑峰 
薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题,充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究,总结出了焊缝疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度、...
关键词：焊缝 疲劳寿命 薄板焊接结构 疲劳试验 
连续体结构拓扑优化改进的敏度修正方法研究被引量：6
《中国机械工程》2014年第11期1506-1510,共5页朱剑峰 林逸 陈潇凯 施国标 
国家自然科学基金资助项目(51275040;50905017)
为了消除拓扑优化中的棋盘格现象,在对常用敏度过滤方法的研究基础上,提出了一种新型敏度修正方法来解决数值不稳定性的问题。该方法通过设置中心单元过滤权重对拓扑优化结果进行控制。利用经典的柔度最小化数值算例研究了新型敏度修正...
关键词：拓扑优化 敏度修正 棋盘格 网格依赖性 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部