恶劣天气下应急响应与航班积压量关系研究  

Study on the relations between emergency response and flights affected under bad weather

作　　者：张丹 

出　　处：《民航管理》2015年第4期30-31,共2页CIVIL AVIATION MANAGEMENT

摘　　要：恶劣天气条件下的运行一直是机场和航空公司关注的重点，大雾、低温冻雪等极端天气会对机场的正常运行带来诸多不利影响，如跑道积冰、低能见度等。这些不利因素使得航班大面积积压，大量旅客滞留机场，给机场和航空公司的地面保障工作带来巨大压力。要在恶劣天气下保障飞行安全，减少航班积压，实施应急响应势在必行。应急响应对于机场快速恢复正常运行秩序起着非常重要的作用。为了提高应急响应的执行效率，国内很多学者对相关问题进行了研究。罗亮、王宁宁以2009年11月首都机场遭遇大雪天气为例，分析了机场航班信息发布的重要性，提出了航班信息发布上的创新策略；许红军、田俊改建立了航班延误服务补救质量测评指标体系，并运用模糊综合评价法确定了服务质量优先改进指标；李科研究了航班大面积延误应急预案的编制，明确了应急处置过程中机场公司、航空公司和空中交通管理部门的主要职责；刘丽霞、田丰等以沈阳桃仙机场为例，分析恶劣天气对航班正常率的影响，并总结了重要天气的年变化特征。但是，就目前的相关研究成果来看，对应急响应的研究集中在应急开始后应采取的一系列措施。缺乏对应急响应开始时间的界定，且重点考虑天气变化情况对应急响应实施时间的影响，并没有明确考虑积压航班量。

关 键 词：航班延误 天气条件 积压 首都机场 模糊综合评价法 航空公司 测评指标体系 交通管理部门 

分 类 号：F562.6[经济管理—产业经济]