地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析  

Analysis the Dynamic Response of the Catenary System on the Bridge of High-speed Railway under Earthquake

作　　者：张骞[1] 万家[2] 马莉[2] 宣言[2] 熊建珍[3] 

机构地区：[1]青岛大学机电工程学院,青岛266071 [2]中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081 [3]中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京100081

出　　处：《青岛大学学报（自然科学版）》2015年第2期57-61,共5页Journal of Qingdao University(Natural Science Edition)

基　　金：中国铁路总公司科技项目;地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应及灾害风险评估(批准号:J2013J003)资助

摘　　要：在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统的薄弱环节。研究成果为高速铁路接触网系统的理论设计、养护维修等提供理论参考。It was summarized that the research on the catenary system under earthquake at home and abroad,builds bridge-catenary system model by finite element analysis software to simulate the dynamic characteristics of the system under earthquake,researches the influence of ground motion parameters,span of catenary,span of bridge and other parameters of the system,identifies weaknesses in catenary system.Research result provides a theoretical reference for high-speed rail catenary system theoretical design,maintenance and repair and so on.

关 键 词：高速铁路 地震 接触网系统 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程]