宣言

作品数：38被引量：203H指数：8
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
发文主题：高速铁路动力学性能客运专线重载铁路轨道不平顺更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学理学更多>>
发文期刊：《科技创新导报》《中国铁道科学》《商场现代化》《文教资料》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省教育厅哲学社会科学基金更多>>
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高速铁路试验管理系统研发与应用被引量：1
《铁道技术监督》2017年第1期24-27,共4页李秋芬 宣言 胡健明 
中国铁路总公司高铁联合基金项目(U1534202);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(J2015X004);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G007-A);中国铁道科学研究院科研基金项目(2014YJ090)
在分析当前高速铁路联调联试及综合试验管理现状的基础上,针对试验项目并发进行以及试验数据类型复杂、管理及共享困难等问题,研究、开发高速铁路试验管理系统。系统由年度计划、项目管理、试验管理、数据管理、设备管理、文档管理、全...
关键词：高速铁路 试验管理系统 数据管理 
重载铁路隧道内基床整修线路架空技术被引量：5
《铁道建筑》2016年第6期137-140,共4页宣言 
铁道部科技研究开发计划(2011G016-B);中国铁道科学研究院基金(2011YJ66)
对重载铁路隧道内基床病害整治时架空线路的方法进行了分析,研制出一种可在重载铁路隧道内架空线路的专用便梁结构。现场试用结果表明,该便梁结构强度高,整体性好,安装快捷方便,提高了施工效率,缩短了施工周期。便梁结构的各项动力性能...
关键词：重载铁路 架空线路 施工整治 动力性能 
地震条件下高速铁路桥上接触网系统安全阈值被引量：5
《中国铁道科学》2016年第2期64-69,共6页张骞 李红梅 马莉 宣言 万家 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(J2013J003)
采用有限元分析软件ABAQUS建立桥上接触网系统动力学模型,对受到不同频谱特性和强度地震波激励下不同墩高简支梁桥上接触网系统进行地震响应分析,研究地震作用下高速铁路桥上接触网系统地震动强度的安全阈值。结果表明:在不同频谱特性...
关键词：地震 桥上接触网系统 动力响应 地震动强度 安全阈值 高速铁路 
套衬对隧道空气动力学效应的影响研究被引量：4
《铁道建筑》2015年第12期66-69,共4页李红梅 刘磊 白鑫 孙丽霞 宣言 刘堂红 
中国铁路总公司科研试验专项(Z2013-040);国家铁路局科技研究计划项目(KF2014-042)
基于有限体积法,采用流体动力学计算软件建立动车组通过带有套衬隧道的空气动力学模型,运用滑移网格技术数值模拟了动车组通过隧道时的三维非定常可压缩外流场,分析套衬位置和厚度对车体表面、隧道壁面压力的影响,并与试验结果进行了对...
关键词：高速铁路 隧道 套衬 数值模拟 压力变化最大值 
户外广告设施设计和安全评价技术研究与应用
《中国科技成果》2015年第23期F0003-F0003,共1页宣言 马莉 方兴 李红梅 
随着北京户外广告设施的逐年增加，为了日常养护与管理过程中部分广告设施、安装不规范等现象以及各类安全隐患，北京市质量监督部门以《关于印发2011年北京市地方标准制定修订项目计划通知》的形式下达了立项需求，
关键词：设施设计 户外广告 安全评价技术 应用 北京市 管理过程 日常养护 安全隐患 
地震作用下高速铁路桥上接触网系统动力响应分析被引量：1
《城市住宅》2015年第8期126-128,共3页宣言 万家 马莉 
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心项目:地震条件下高速铁路桥上接触网系统响应特性及灾害风险评估(1314YF2403)
利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震作用下系统的动力响应,研究接触网悬挂类型、接触网支柱类型等参数对系统地震动特性的影响规律。研究表明,不同接触网悬挂类型其动力响应不尽相同,不同支柱类型下,接触...
关键词：高速铁路 地震作用 接触网系统 动力响应 
地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析被引量：1
《青岛大学学报（自然科学版）》2015年第2期57-61,共5页张骞 万家 马莉 宣言 熊建珍 
中国铁路总公司科技项目;地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应及灾害风险评估(批准号:J2013J003)资助
在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统...
关键词：高速铁路 地震 接触网系统 
铁路道岔弹性轨撑的研制被引量：2
《中国铁道科学》2013年第6期134-139,共6页张骞 宣言 王澜 马莉 方兴 
太原铁路局科技研究开发计划项目(1251YF5203);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2012YJ040)
为解决铁路道岔区段轨距和线型难以保持、外轨外倾且侧磨严重等问题，在铁路普通轨撑的基础上研制道岔弹性轨撑。该弹性轨撑的背面粘贴了厚4mm的硫化橡胶垫，增加了其横向弹性；对硫化橡胶垫背面、轨撑背部及底部过渡部位的形状进行优...
关键词：-铁路 道岔 弹性轨撑 轨距 横向位移 钢轨侧磨 
我国重载铁路技术发展趋势被引量：26
《中国铁路》2013年第6期1-5,共5页康熊 宣言 
介绍国外重载铁路技术特点与技术发展趋势,探讨今后我国重载运输技术发展模式,分析提高轴重的经济效益,分析我国重载铁路的关键技术问题。研究分析表明:我国重载运输应采取既有普速路网的强化改造和合理规划新建重载线路的措施,以提高...
关键词：重载铁路 关键技术 运输能力 养护维修 
高速铁路声屏障脉动力数值模拟研究被引量：9
《铁道建筑》2013年第1期27-30,共4页李红梅 宣言 王澜 李晏良 
铁道部京沪高速铁路先导段综合试验项目(1019YF7104)
基于有限体积法,采用流体动力学计算软件建立了列车通过设置声屏障桥梁时的空气动力学模型。应用滑移网格技术和大涡模拟法,计算了声屏障的三维非定常可压缩外流场,获得了不同速度、不同车头长度和不同车体长度列车通过桥梁时轨面以上2....
关键词：流体动力学 声屏障 数值模拟 脉动压力 
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