货物列车制动主管定压研究  

Pressure Research of Freight Train Brake Pipe

作　　者：杨欣[1] 王京波[1] 段明民[1] 姚小沛[1] 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081

出　　处：《铁道机车车辆》2015年第4期1-6,共6页Railway Locomotive & Car

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013J007-B)

摘　　要：本文回顾了货物列车制动主管两种定压形成的历史成因,分析了两种主管定压给现场运用、车辆设计等方面带来的问题,分析了统一制动主管定压的必要性和可行性,并从制动黏着、循环制动充风性能及紧急制动性能3方面研究了两种定压货车的制动性能,最终提出了统一制动主管定压的建议。This paper reviews the historical causes of freight train using two kinds of brake pipe pressure,analyzes the problem of using two kinds of brake pipe pressure to reality use,vehicle design and other aspects,analyzes the necessity and feasibility of unified brake pipe pressure,analyzes the brake adhesion,circular brake charging performance and emergency brake performance,and finally proposed the advice of uniform brake pipe pressure.

关 键 词：货物列车 主管定压 

分 类 号：U272.35[机械工程—车辆工程]