层间接触条件对沥青路面结构性能的影响  

作　　者：罗要飞[1,2] 张争奇[2] 杨博 张苛[2] 李志宏[2] 

机构地区：[1]河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南郑州450052 [2]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

出　　处：《中外公路》2015年第5期109-114,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为了进一步了解层间接触条件对路面结构性能的影响,选取典型的半刚性基层沥青路面结构,采用Bisar3.0软件,借助剪切弹性柔量接触模型,分别对面层层间、基-面层层间接触处于极端条件下的路面结构力学特性和疲劳寿命进行分析。结果表明:层间接触条件的改变对路面结构内各力学指标值的影响并不相同,其中对层底拉应力、应变及剪应力的影响显著大于对路表弯沉的影响;当上-中面层、中-下面层、基-面层层间接触条件由连续转变为滑动时,路面结构的疲劳寿命分别降低52.3%、71.5%、83.0%;层间接触条件的恶化是导致路面加速破坏的重要原因,保持良好的层间接触状态可以提高路面的服务寿命,减少路面的维修费用。

关 键 词：沥青路面 层间接触 半刚性基层 力学指标 剪切弹性柔量 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]