基于排队论的城市交通问题分析  

作　　者：孙培[1,2] 刘凯[3] 杨本朝[1,2] 

机构地区：[1]信息工程大学 [2]数学工程与先进计算国家重点实验室 [3]河南工程学院数理科学系

出　　处：《黑龙江交通科技》2015年第11期173-174,共2页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：城市道路中,交通事故、施工占道等因素会影响道路横截面通行能力,从而引起交通堵塞,因此,正确估算被占用的车道对城市道路通行能力的影响程度就显得格外重要。就车道被占用的交通问题,用排队论的方法进行了分析,建立了数学模型,给出了通行能力与排队长度、上游车流量等的关系,最后通过仿真验证了模型的正确性。

关 键 词：通行能力 排队论 队列长度 服务时间 

分 类 号：O29[理学—应用数学]