队列长度

作品数：138被引量：245H指数：6
导出分析报告
相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
相关作者：王建新李荣先林闯王萍杨晓萍更多>>
相关机构：华为技术有限公司上海交通大学中兴通讯股份有限公司北京邮电大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于优先级队列的物联网节点负载均衡调度方法研究
《物联网技术》2025年第4期61-63,共3页景学红 景阳 
常规的物联网节点负载均衡调度方法主要使用Map/Reduce大规模并行计算数据集架构分配调度任务,易受子任务切割作用的影响,导致调度任务执行时间分散度较低,因此提出基于优先级队列的物联网节点负载均衡调度方法。该方法构建了物联网节...
关键词：优先级队列 物联网节点 负载均衡调度 调度任务执行时间分散度 调度分配队列长度 PSO-GA算法 
基于事件触发的TCP/IP网络拥塞控制算法的改进与应用
《计算机产品与流通》2025年第1期125-127,共3页武冬梅 
邯郸市科学技术研究与发展计划项目“基于事件触发的TCP/IP网络的拥塞控制算法研究”(项目编号:23422901109)。
随着网络规模的增大,网络用户和应用日益增多,网络拥塞已经成为非常严重的问题。基于路由器的主动队列管理(AQM)算法作为缓解网络拥塞的关键技术应运而生,此算法在路由器队列长度达到临界值之前,主动丢弃或标记数据包,以此向源端反馈拥...
关键词：TCP/IP网络 事件触发 拥塞控制 发送速率 网络拥塞 拥塞信息 网络需求 队列长度 
基于强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法被引量：3
《舰船科学技术》2023年第3期165-168,共4页董洁 
内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY22180)。
针对船舶网络数据量大、缓冲队列过长导致的拥塞问题,提出一种强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法。针对链路拥塞节点的时延和数据流分散特点,建立拥塞问题模型,运用非线性微分法,计算拥塞前后可控和非可控数据流在预设节点处队列...
关键词：强化学习 船舶网络 数据传输拥塞 队列长度 
基于数据驱动的无线传感器网络拥塞控制被引量：11
《沈阳工业大学学报》2022年第5期570-574,共5页杨美艳 
国家自然科学基金项目(61976156).
为解决当前无线传感器网络拥塞问题,加快数据传输速度,提出基于数据驱动的无线传感器网络拥塞控制方法.通过传输节点被动监察附近节点传输的数据帧,量化节点活跃度判断附近节点是否存在拥塞问题,基于离散指数趋近率控制的抖振分析结果...
关键词：数据驱动 无线传感器网络 网络拥塞控制 被动监察 节点关联性 数据帧 队列长度 拥塞控制器 
基于滤波宽度动态调整的递推中值与外延算法被引量：1
《仪表技术与传感器》2022年第1期104-108,120,共6页高宇 回朝妍 张辉 贾梦涵 马仡男 佟美琪 
为了抑制噪声对数据的干扰,提高数据采集准确度,提出一种能够动态调整滤波宽度的递推中值算法,对原始数据进行预处理。将递推算法与中值算法相结合,使曲线变化更加光滑,并且剔除了大的脉冲干扰;对递推队列长度进行动态调整,保留了原始...
关键词：曲线滤波 递推中值 动态调整 队列长度 基底外延 最小二乘法 
基于卡尔曼滤波的交叉口排队长度实时估计模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2021年第2期44-50,共7页蒋阳升 高宽 刘梦 王思琛 姚志洪 
国家自然科学基金(52002339);四川省科技计划项目(2021YJ0535);综合交通大数据国工室交大数科创新中心项目(JDSKCXZX202003)。
为解决现有排队长度估计方法不能对排队长度进行实时秒级估计的问题,本文采用车联网实时数据,构建基于卡尔曼滤波的实时排队长度估计模型。首先,以当前时刻加入和离开排队队列的车辆数为输入变量构建状态转移方程,以当前排队网联车的数...
关键词：智能交通 队列长度 卡尔曼滤波 网联车 渗透率 VISSIM仿真 
基于蚁群算法的ICN路由算法被引量：3
《计算机工程与设计》2020年第9期2415-2422,共8页龚娉婷 周金和 
针对信息中心网络(ICN)路由问题,提出一种基于蚁群算法的ICN路由算法(IRABA)。基于传统蚁群觅食行为,综合考虑相邻节点间内容浓度、兴趣蚂蚁队列长度以及请求节点与转发节点集间的内容相似度3个因素,获取转发概率计算模型。采用轮盘赌...
关键词：蚁群算法 信息中心网络 内容浓度 队列长度 内容相似度 服务质量 
基于时间序列模型的RED算法研究
《互联网天地》2020年第7期41-46,共6页李多佳 刘静 许勇 
一、引言RED算法曾是一种有效的网络拥塞控制算法,其主要思想是通过路由器输出端的队列长度控制发送端的数据。算法操作简单易实现,但同时也存在着参数难以确定、难以有效处理突增的网络流量以及公平性等问题。随着网络信息量的爆炸式增...
关键词：RED算法 网络流量 时间序列模型 队列长度 路由器 服务质量 网络拥塞控制算法 信息量 
队列长度动态加权公平调度算法在列车网络中的应用被引量：3
《计算机应用研究》2020年第S01期76-78,共3页杜辙 郭宗莲 岳丽全 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG14B01-05)
在列车控制与网络服务(train control and service network,TCSN)中,根据列车网络的特点,在分析加权公平队列调度算法(weighted fair queuing,WFQ)的基础上,提出了一种基于队列长度的动态加权公平队列调度算法(dynamic weighted fair qu...
关键词：列车控制与网络服务 调度算法 端对端时延 丢包率 
一种改进ARED拥塞控制算法的实现被引量：4
《计算机技术与发展》2020年第3期117-121,共5页薛礼 
湖北省教育科学研究计划项目(B2016086)。
随着互联网的迅速发展,无论是网民人数还是上网设备数都呈现高速增长的态势。虽然带宽等互联网基础资源相比二十年前有了质的飞跃,但是由于网络规模的增加还是带来了一系列的问题,其中网络拥塞是比较典型的一个。RED作为路由器主动队列...
关键词：拥塞控制 ARED 主动队列管理 NS2网络模拟 队列长度振荡 
全选清除导出
共14页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部