大城市主城区高峰小时公交分担率研究  

作　　者：温旭丽[1,2] 杨涛[1] 武方方[2] 陈韵宇[2] 

机构地区：[1]南京林业大学交通学院,江苏南京210037 [2]东南大学成贤学院,江苏南京210088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第11期256-259,共4页

基　　金：2014年度江苏省高校自然科学研究项目资助(14KJB580001);2014年度江苏省社会科学基金项目(14FXC001)

摘　　要：随着我国城市机动化的快速发展,主城区高峰小时内的交通拥堵问题成为各大城市发展过程中不可回避的难题。提高大城市主城区高峰小时公交分担率,对于缓解大城市主城区交通拥堵问题意义重大。本文通过东京、伦敦、香港、上海等大城市主城区高峰小时时段内交通数据的调研分析,重点分析研究南京市2008~2012年间主城区高峰小时交通出行特征调查及公交分担率情况,分析总结出影响大城市主城区高峰小时公交分担率的因素,并依据影响提出合理的能够有效提升高峰小时公交分担率的措施及策略。

关 键 词：公交分担率 高峰小时 主城区 影响因素 改善策略 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]