使用人造木材制造轨枕的实际效果  

出　　处：《中国铁路》2015年第12期91-91,共1页China Railway

摘　　要：日本积水（Sekisui）公司设计研制使用Eslon Neo Lumber（FFU）人造木材生产制造的轨枕，在铁路运营线路铺用已有30多年历史。日本东海道新干线，几乎所有线路和道岔都采用了这种轨枕，能够承载运行间隔3～5min、速度270km／h运行的高速列车动荷载。

关 键 词：人造木材 生产制造 轨枕 东海道新干线 运营线路 列车动荷载 NEO 日本 

分 类 号：U213.34[交通运输工程—道路与铁道工程]