列车动荷载

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TBM隧道下穿运营高铁隧道变形影响研究
《铁道勘察》2024年第6期122-128,共7页刘吉光 王栋 马国海 谢强 
为了研究TBM隧道下穿既有高铁隧道过程中,高速铁路列车的动力荷载与新建隧道施工共同作用对既有隧道变形的影响,以瓯江引水TBM隧道下穿既有圆岩寨高铁隧道工程为背景,采用ABAQUS有限元软件建立三维数值模型,分析有无列车荷载作用情况下...
关键词：高速铁路 隧道 列车动荷载 竖直沉降 TBM 
强发育岩溶区桩板路基结构力学性能试验
《铁道建筑》2024年第8期111-116,共6页张磊 
中国铁路设计集团有限公司科技项目(2023A0253809,2024A0253804)。
强发育岩溶区高速铁路无砟轨道设计施工中,岩溶地层稳定性与路基沉降控制是保障列车运营安全的关键。桩端嵌岩的桩板路基结构是一种适用于岩溶强发育区的路基设计方案,既可解决岩溶顶板附加荷载问题,又能有效消除覆盖土层的压缩沉降。...
关键词：铁路路基 桩板路基结构 现场试验 强发育岩溶区 无砟轨道 列车动荷载 
列车动荷载在新建盾构隧道施工过程中对既有隧道及周围土层的动力响应分析被引量：1
《价值工程》2023年第34期69-71,共3页何建峰 
为研究既有隧道中的列车动荷载在新建隧道跨越既有隧道的背景下对既有隧道、周围地层及新建隧道的结构动力响应的影响,本文以长沙地铁六号线水农区间盾构上跨京广高速铁路浏阳河段隧道为例,采用有限元软件开展数值分析,研究列车动荷载...
关键词：新建盾构隧道 上跨高铁 动荷载 动位移 动加速度 
地铁高架桥列车振动荷载对邻近构筑物受力变形的影响被引量：3
《工程科学与技术》2023年第6期97-108,共12页刘维正 王锋 罗桂军 徐毅夫 唐新建 
国家自然科学基金项目(52078500);湖南省住房和城乡建设厅科学技术计划项目(KY202108)。
为分析新建地铁高架桥运营期列车振动荷载对近接敏感构筑物的影响,基于长沙地铁1号线北延线高架桥上跨既有高速公路与干线铁路,针对两侧紧邻既有桥台桩基和框架桥,建立列车振动荷载下高架桥–地层–既有结构的动力耦合数值模型,分析地...
关键词：地铁高架桥 近接构筑物 列车动荷载 动力响应 数值模拟 影响规律 
基于北斗自动化监测的大跨度桥梁变形研究被引量：3
《测绘与空间地理信息》2023年第9期103-106,110,共5页唐浩耀 谭社会 金卫锋 李宁 杨兴旺 张献州 
受风、温度和列车荷载等因素影响,高速铁路大跨度公铁大桥空间位置发生改变,直接影响高铁轨道形位。本文分析了不同荷载(温度、风、列车等)最不利状态下桥梁空间位置变化规律。结果显示:温度荷载对于桥梁高程方向影响最大且符合设计;横...
关键词：自动化监测 大跨度桥梁 变形规律分析 风荷载 温度荷载 列车动荷载 
列车动荷载下桥上CRTSⅢ型无砟轨道响应分析
《运输经理世界》2023年第2期7-9,共3页连西妮 桂昊 张愿 
2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2022KY1419);2021年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2021KY1397)
基于桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路墩-梁-板-轨相互作用机理,建立精细化有限元模型,对列车动荷载作用下的桥梁、无砟轨道结构竖向和纵向动力特性进行计算分析。研究结果表明,箱梁在单线列车动荷载作用下同时产生竖向、纵向和横向变...
关键词：列车动荷载 CRTSⅢ型板式无砟轨道 动力特性 箱梁桥 
列车动荷载扰动对近接基坑稳定性影响分析被引量：3
《地震工程与工程振动》2022年第5期168-174,共7页陈浩 杨双锁 师雯琦 梁辉 陈海波 
国家自然科学基金项目(U1710111);山西省重点研发计划重点项目(201703D111027)。
通过FLAC3D有限差分软件模拟分析铁轨分别处于无列车动荷载、列车等效静荷载、列车动荷载影响3种情况下和列车行驶速度不同时,基坑地连墙支护结构的水平位移及基坑外地表沉降变化规律。将不同情况下的计算结果与实测结果进行对比分析。...
关键词：列车静荷载 列车动荷载 近接基坑 地连墙 稳定性 
列车动荷载作用下海域段盾构隧道衬砌结构耐久性研究被引量：3
《河南理工大学学报（自然科学版）》2022年第4期149-157,共9页朱斌忠 郭佳奇 钱源 徐冲 
国家自然科学基金资助项目(51778215);国家重点实验室基金资助项目(KF2020-07);中国博士后科学基金资助项目(2018M631114)。
为研究运营海域盾构隧道衬砌受海水侵蚀与列车动荷载双重作用下的结构耐久性问题,本文以厦门地铁6号线马銮中心站至集美岛站海域段隧道工程为基础,通过室内三轴试验确定盾构隧道管片混凝土腐蚀前后力学性能,并使用MIDAS GTS有限元软件...
关键词：盾构隧道 海域环境 列车动荷载 Cl^(-)侵蚀 结构耐久性 
高铁隧道穿越巨型溶洞超厚回填体沉降模型试验研究被引量：7
《中国铁道科学》2022年第4期84-95,共12页王军 李鑫 郭毕钧 丁光亚 刘同江 孙亚飞 于明洋 
国家自然科学基金资助项目(51704176);山东省博士后创新项目(202003080);山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目(XTP201923)。
依托渝厦高铁黔常段高山隧道高位穿越巨型溶洞回填处置工程,按照几何相似比1∶5设计基于时序加载方式的列车动荷载作用下超厚回填体沉降相似模型试验,探究不同厚度钢筋混凝土路基板的隔振性能,以及巨型溶洞超厚回填体的沉降规律,验证巨...
关键词：高铁隧道 巨型溶洞 超厚回填体 动荷载扰动沉降 列车动荷载 隔振 
基于声发射技术的无砟轨道混凝土开裂演化规律分析
《铁道标准设计》2022年第7期65-70,共6页曹瑞恒 肖杰灵 陈醉 郭恒 杨荣山 刘学毅 
国家自然科学基金项目(51978584,51778543)。
深入研究混凝土结构开裂行为及伤损演变规律,是进行高速铁路无砟轨道科学运维的基础。为研究无砟轨道混凝土开裂伤损演化规律,采用声发射监测技术,开展列车动荷载和准静态荷载作用下混凝土弯曲梁的损伤演化现场监测试验,通过比较累计振...
关键词：无砟轨道混凝土 声发射 伤损演化 列车动荷载 准静态荷载 
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