基于迟滞耦合模型动力电池SOC的LPV估算方法  

作　　者：张林锋[1] 郑燕萍[1] 吴松松[1] 

机构地区：[1]南京林业大学汽车与交通工程学院,江苏南京210037

出　　处：《科技与创新》2016年第2期1-3,共3页Science and Technology & Innovation

基　　金：2014年江苏省大学生实践创新训练计划项目

摘　　要：针对传统方法在电动汽车锂电池荷电状态(State Of Charge,SOC)预测中的局限和不足,提出了一种基于迟滞耦合模型动力电池SOC值的LPV估算方法;针对电池充放电过程中迟滞非线性特性、电池模型参数的辨识与电池SOC状态参数的预估相互耦合的问题,运用LPV系统理论和迟滞非线性理论,提出了改进电池等效电路模型、将模型参数辨识加入电池LPV系统循环迭代过程的研究技术路线。研究成果将为电动汽车动力电池行驶过程中SOC值实时准确估算方法的应用提供理论依据。

关 键 词：电池迟滞耦合特性 荷电状态 等效电路模型 线性变参数 

分 类 号：TM912[电气工程—电力电子与电力传动]