城市新区交通生成预测模型研究  

Research on Traffic Generation Forecast Model of New Urban Districts

作　　者：李祺[1] 尹超英[2] 田义海[3] 张子贤[2] 广晓平[2] 

机构地区：[1]中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [2]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 [3]兰州交通大学继续教育学院,甘肃兰州730070

出　　处：《兰州交通大学学报》2015年第6期77-80,86,共5页Journal of Lanzhou Jiaotong University

基　　金：国家社科基金(15BJY037);国家社科基金青年项目(14CJY052);国家自然科学基金(51468034)

摘　　要：从土地利用的功能特性与新区交通的密切关系入手,针对现有城市新区交通生成预测方法的不足,综合考虑各交通区域的人口、面积、区位、土地利用强度等因素对交通生成预测结果的影响,建立基于土地利用和区位影响系数的城市新区交通生成预测模型.以兰州新区为例,验证了模型的可行性.In accordance with the shortcoming of the traditional traffic generation prediction meth- od,the traffic generation forecast model is established by considering the influencing factors, in- cluding the population,area location and land use intensity of each traffic zone from the aspect of the close relationship between the functional characteristic of land use and the new urban traffic. Finllay,the new--developed area of Lanzhou City is taken as the example to predict the effective- ness of the proposed model.

关 键 词：城市新区 区位影响系数 土地利用强度 交通生成预测 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]