基于Matlab/Simulink四轮驱动汽车动力性仿真  

作　　者：朱亚伟[1] 尉庆国[1] 墨海波 

机构地区：[1]山西省中北大学机械与动力工程学院

出　　处：《河北农机》2016年第1期34-34,36,共2页

摘　　要：本文首先建立全时四轮驱动汽车的动力学数学模型,然后基于Matlab/Simulink平台建立全时四驱车辆的动力仿真模型,并对其不同动力分配的仿真结果做出分析。通过仿真得出结论:在汽车低速、爬坡以及附着条件不佳的路况下行驶时,四轮驱动系统对于汽车的动力性的改善具有重要影响;在高速行驶时,四轮驱动系统则对于汽车的最高车速影响很小。

关 键 词：全时四驱 动力分配 MATLAB/SIMULINK 仿真 

分 类 号：U461.2[机械工程—车辆工程]