基于传动效率的双模式混合动力车辆控制策略研究  

Research on Control Strategy for Dual-mode Hybrid Electric Vehicle Based on Transmission Efficiency

作　　者：齐蕴龙 项昌乐[1] 韩立金[1] 张东好[1] 马文杰 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 [2]内蒙古第一机械(集团)公司科研所,内蒙古包头014030

出　　处：《北京汽车》2016年第1期1-5,39,共6页Beijing Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51005017)

摘　　要：介绍双模式混联式混合动力传动的功率分流特点,分析传动系统各部件的效率,在此基础上建立了包括机械损失在内的传动系统效率模型。利用效率模型,提出基于整车瞬时效率最优的控制策略,此控制策略可在保证电池SOC稳定的同时,通过对发动机和电机的控制,使整车瞬时效率最高。通过对车辆的建模与仿真,验证了此控制策略可以进一步提高混合动力车辆的整车效率,降低车辆油耗。

关 键 词：双模式 混合动力车辆 机械损失 传动效率 控制策略 

分 类 号：U467.1[机械工程—车辆工程]