DLH1110柴油机进气流动稳态仿真优化研究  

作　　者：王旭冉[1] 杨恒发 贺玉海[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063 [2]广东德力柴油机有限公司,广东佛山528305

出　　处：《中国科技博览》2016年第7期340-340,共1页China Science and Technology Review

摘　　要：柴油机进气道设计对整机工作性能有重要影响。进气道主要性能参数涡流比和流量系数是相互影响相互制约的，保证涡流比尽可能不变的情况下，提高流量系数，是当前气道优化的方向之一。通过数值模拟的方法，计算并优化DLH1110型柴油机螺旋进气道。相比原机，优化后的螺旋进气道珊cardo平均流量系数提高了2．41％。

关 键 词：柴油机 螺旋进气道 数值模拟 流量系数 涡流比 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]