基于FSA方法的柴油—LNG双燃料动力船舶加注过程风险评估  

作　　者：管义锋[1] 朱玥[1] 史腾飞[1] 朱培培 

机构地区：[1]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003 [2]上海外高桥造船有限公司,上海200137

出　　处：《中国水运（下半月）》2016年第4期37-40,共4页

基　　金：江苏省科技成果转化专项基金(项目号SBA2015020077)

摘　　要：液化天然气(LNG)加注技术目前在国内尚处于起步阶段,缺乏相应的安全标准和规范。采用综合安全评估(FAS)方法对柴油—LNG双燃料动力船舶水上加注过程进行风险评估,从可燃气体泄漏因素、火源产生因素和避险措施失效三方面开展双燃料动力船舶的风险识别,并建立事故树(FTA),找出安全隐患的最小径集,再此基础上做出针对性的分析并提出相应建议,确保柴油—LNG双燃料动力船舶水上加注过程的安全性。

关 键 词：LNG动力船舶 FSA 风险评估 

分 类 号：U695.2[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]