检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国人民解放军海军91439部队
出 处:《噪声与振动控制》2016年第3期70-75,共6页Noise and Vibration Control
摘 要:对某型舰船缩比模型遭受水下爆炸的弹塑性动力响应进行数值仿真与实爆试验研究,基于总纵强度毁伤和局部塑性变形的表征参数进行毁伤等级评估。结果表明,加速度响应和毁伤等级随冲击因子增大而增大,局部响应与船体振型相关,局部塑性变形毁伤等级最高时总纵强度毁伤等级并不是最高。研究成果可为实船爆炸试验评估提供参考。The dynamic response of a ship scaled model subjected to underwater explosion is studied using numericalsimulation and realistic explosion tests. Based on the characteristic parameters of longitudinal strength and local plasticdistortion, the grade evaluation of anti-deflection capability of the model is conducted. The results show that the accelerationresponse and damage grade increase with the shock factors, and the local response is related to the vibration mode. When thedamage grade based on the local plastic distortion reaches the highest value, the damage grade based on longitudinal strengthis not necessarily the highest. The result is of significance for evaluation of ship shock tests.
关 键 词:振动与波 舰船缩比模型 水下爆炸 动力响应 数值模拟
分 类 号:U663.85[交通运输工程—船舶及航道工程]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:216.73.216.117