玻璃钢快艇随动液压舵“跑舵”问题浅析  

作　　者：廉顺 

机构地区：[1]长江三峡通航管理局通航工程技术中心,湖北宜昌443002

出　　处：《设备管理与维修》2016年第7期123-123,共1页Plant Maintenance Engineering

摘　　要：“跑舵”会使船舶处于失控状态,特别是在复杂流域和狭窄水道,其后果会更严重。使船舶舵机不能按指定角度进行运行,导致船舶偏离指定航向。海事玻璃钢快艇船舶多数采用人力随动液压舵,其中有几艘船舶时而出现“跑舵”现象。1“跑舵”现象的危害一是增加船舶危险系数。

关 键 词：随动 失控状态 舵机 变向泵 舵角 转舵 出油口 力源 油缸 机毁人亡 

分 类 号：U674.910.2[交通运输工程—船舶及航道工程]