基于MADYMO的航空座椅约束系统优化设计  

作　　者：李杰[1] 解江[2] 袁鹏[2] 冯振宇[2] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院,中国上海201210 [2]中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心,中国天津300300

出　　处：《科技视界》2016年第18期33-34,共2页Science & Technology Vision

摘　　要：本文以优化某航空座椅约束系统为目的 ,建立了某假人/座椅约束系统多刚体模型,运用MADYMO软件进行分析。首先运用某机型座椅坠撞试验数据进行比照,验证建模方法的有效性。其次建立某型座椅模型进行坠撞仿真试验。最后,采用正交试验极差分析法,设计五因素四水平试验方案,对该航空座椅进行优化设计。最终结果表明:该优化设计方法使得乘员的脊椎载荷减小了11.14%,显著降低了乘员的损伤风险。

关 键 词：坠撞 航空座椅 正交试验 仿真 

分 类 号：U273[机械工程—车辆工程]