检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国民航大学空中交通管理学院,天津300300
出 处:《航空计算技术》2016年第4期52-54,共3页Aeronautical Computing Technique
基 金:国家自然科学基金委与中国民用航空局联合项目资助(61179042);民航局科技创新引导项目资助(20150231)
摘 要:空中交通管理工作的实施必须以准确掌握各航线运行状况及其发展趋势为基础和前提。对终端区交通流的运行态势进行评估,即是对交通流实时运行状态及发展趋势进行分析。对终端区空中交通流进行现状评估,确定各个交通流参数的时序分布,评价终端区交通流运行状态。借助SPSS统计软件,剖析参数变量之间存在的关系,以线性回归模型为基础模型,了解变量之间如何相互影响,获取终端区流量出现拥塞的时段,反映终端区交通流特性。Implementation air traffic management must be based on accurate knowledge of routes operational state and development trend. Assessing traffic flow situation of terminal area is to analysis real-time status and trends of terminal area traffic flow. First this paper studies the present situation of air traffic flow at terminal area. That is to determine the timing distribution of each traffic flow parameters and then evaluate traffic flow state of terminal area. And then the paper analyses the relationship between the parameter variables by Linear Regression Model at SPSS platform. Eventually the results reveal how the variables affect each other,acquiring the terminal area traffic congestion periods,reflecting the terminal area traffic flow characteristics.
关 键 词:空中交通管理 终端区 交通流 运行状态 线性回归模型
分 类 号:V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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