基于平顺性的四轴重型商用车悬架参数优化  

Optimization of Suspension Parameters for Four-axle Heavy Commercial Vehicle Based on Ride Comfort

作　　者：马骏昭[1] 

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《北京汽车》2016年第4期9-14,32,共7页Beijing Automotive Engineering

基　　金：国家新能源汽车创新工程(财建2012[1095])

摘　　要：为提高车辆行驶平顺性,建立某四轴重型商用车悬架动力学模型,并对悬架参数进行优化。模型中,在车辆结构上考虑了平衡悬架和驾驶室,在悬架力学特性上考虑了阻尼非线性。采用遗传算法对车辆悬架的刚度特性和阻尼特性进行优化,优化综合考虑了车辆在不同路面等级下以不同车速行驶的平顺性。对优化前后驾驶室处垂直加速度均方值进行仿真对比,结果显示,优化后车辆行驶平顺性得到有效提高。

关 键 词：平顺性 四轴 平衡悬架 非线性 遗传算法 

分 类 号：U462.3[机械工程—车辆工程]