不放开合资股比的十一个理由  

作　　者：许海东[1,2] 

机构地区：[1]中国汽车工业协会 [2]中汽协后市场委员会

出　　处：《汽车纵横》2016年第9期78-81,共4页Auto Review

摘　　要：中国自主品牌汽车相比合资企业汽车的整体差距不只是汽车行业的事情,而是中国制造业相比发达国家全面差距中的一环,绝不是放开股比就可以解决自主品牌汽车的发展问题。中国汽车产业的合资股比之争由来已久,其实核心是背后的利益之争。放开股比,外资汽车企业将在中国汽车市场获得更大的利润空间,这也是外资汽车企业希望放开合资股比的根本原因。放开股比后,必将加大中国汽车市场的竞争程度,

关 键 词：汽车动力性 自主品牌企业 竞争程度 市场经济地位 合资企业 韩国汽车 汽车人 海外生产 汽车后市场 汽车消费市场 

分 类 号：F276.43[经济管理—企业管理]