动荷载作用下材料阻尼参数对Top-Down裂缝疲劳寿命的影响分析  

Material Damping Parameters Under Dynamic Loading on Top-Down Crack Fatigue Life Analysis

作　　者：杨一希 陶国星 郭芳[1] 

机构地区：[1]湖南交通职业技术学院,湖南长沙410132 [2]长沙理工大学,湖南长沙410014 [3]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430000

出　　处：《公路工程》2016年第4期108-111,共4页Highway Engineering

基　　金：湖南省教育厅科学研究项目(14C0409);湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(201414)

摘　　要：通过ABAQUS有限元软件建立带缝工作的二维路面模型,通过正弦波模拟车辆对路面的动荷载效应,通过虚拟闭合法,计算沥青路面Top-Down裂缝的应力强度因子K2,并探讨了考虑沥青混合料阻尼特征下,沥青路面的剪切型强度因子K2的变化规律,再进一步通过Paris模型,分析阻尼特征对Top-Down裂缝疲劳寿命的影响。以期为路面动态破坏研究提供一定的理论参考。This paper via ABAQUS finite element software,established 2D pavement model working with crack, simulating dynamic load effects on the road by sine wave,using Virtual closing legal, asphalt pavement crack stress intensity factor K2 are calculated, and the sametime, Material damping param- eters are considered, to discover the variation of K2, then using Paris formula, analysis the fatigue life effected by material damping parameters. In order to provide a theoretical reference of pavement dynamic damage study.

关 键 词：二维有限元 Top-Down裂缝 应力强度因子 阻尼比 疲劳寿命 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]