多主体参与:校车运营要因地制宜  

作　　者：田宝军[1] 王丹丹[1] 

机构地区：[1]河北大学教育学院

出　　处：《中小学管理》2016年第12期45-46,共2页

基　　金：河北省教育厅2015年人文社会科学研究重大课题攻关项目"河北省义务教育城乡一体化发展研究"(项目编号:ZD201509)研究成果

摘　　要：当前，我国许多地区对校车服务的需求越来越强烈，然而校车的运行与管理却面临一系列问题。由于相关的法律法规还不健全，校车的有效运营在实践中更是涉及多方面问题，比如：区域间、校际间的经济与自然条件差异巨大，相关利益主体的基本诉求各不相同，管理主体间的权责关系难以协调，专业化校车与非专业化校车鱼龙混杂等。这就要求政府加大对校车的投入和政策扶持，更重要的是结合我国国情，实事求是，因地制宜，建立一种多主体参与、多形式并存、分类管理、全面管理的运营模式。

关 键 词：主体参与 校车 运营 相关利益主体 分类管理 非专业化 法律法规 权责关系 

分 类 号：G474[文化科学—教育学]