道砟胶固化道床技术在有砟-无砟轨道过渡段的应用  

作　　者：亓伟[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,博士研究生四川成都610031

出　　处：《中国铁路》2016年第12期47-51,共5页China Railway

摘　　要：针对有砟-无砟轨道过渡段存在轨道刚度差异过大,轨道、车辆伤损严重等现象,提出三段式道砟胶固化道床技术。道砟胶固化道床技术将过渡段处的有砟道床分为全粘结断面、部分粘结断面及局部粘结断面三种粘结断面形式进行粘结,从而实现道床刚度自无砟轨道到有砟轨道渐变的目的。提出道砟胶固化技术的施工流程及注意事项,并经现场测试数据证实,道砟胶分段固化道床方案的道床刚度过渡效果较好。

关 键 词：砟道胶 固化道床 有砟轨道 无砟轨道 过渡段 轨道渐变 

分 类 号：U214.75[交通运输工程—道路与铁道工程]