中间车轴自由横动量对HX_D1C型机车的影响  

作　　者：张立刚 罗赟[2] 

机构地区：[1]滨海快速交通发展有限公司,天津300451 [2]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031

出　　处：《铁道机车与动车》2017年第1期29-32,共4页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：为了设置HX_D1C型机车在不同曲线半径下的合理的中间车轴轴箱轴承横向自由间隙(即中轴自由横动量),采用多体动力学软件SIMPACK建立了机车动力学模型,比较了中轴自由横动量对机车非线性稳定性、直线运行横向性能、曲线通过性能和曲线外轮磨耗功的影响。研究表明:机车运行线路半径以R300~R400 m曲线为主时,建议中轴自由横动量在14~16 mm选取;机车运行线路半径以R600~R800 m曲线为主时,建议中轴自由横动量取10 mm。

关 键 词：机车工程 HXD1C型机车 动力学 自由横动量 

分 类 号：U264[机械工程—车辆工程]