机车工程

作品数：260被引量：357H指数：9
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相关作者：马卫华刘建新李芾罗世辉罗赟更多>>
相关机构：西南交通大学中国南车集团株洲电力机车有限公司北京交通大学南车株洲电力机车研究所有限公司更多>>
相关期刊：《机车车辆工艺》《国防交通工程与技术》《兵团工运》《航空制造技术》更多>>
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基于深度时频特征的机车轴承故障诊断被引量：16
《交通运输工程学报》2021年第6期247-258,共12页张龙 甄灿壮 熊国良 王朝兵 徐天鹏 涂文兵 
国家自然科学基金项目(51665013);江西省研究生创新资金项目(YC2019-S243);江西省教育厅科学技术研究项目(191327)。
针对现有机车轴承诊断方法存在故障特征提取不理想、诊断精度低等问题,提出了一种基于深度时频特征的机车轴承故障诊断新方法;利用双通道一维和二维卷积神经网络(CNN)分别对输入的一维原始信号和连续小波变换(CWT)提取的二维时频信号进...
关键词：机车工程 轴承 连续小波变换 卷积神经网络 故障诊断 
基于控制悬挂式单轨车辆侧滚的动力学参数优化研究被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第9期116-121,共6页唐飞 马帅 李耀 徐笑寒 
国家自然科学基金项目(51475062)
针对悬挂式单轨车辆通过曲线时侧滚较大的问题,从车辆设计、系统动力学参数优化的角度出发探索控制车辆侧滚的方法。首先对悬挂式单轨车辆结构进行分析,在此基础之上建立悬挂式单轨车辆拓扑构型关系和动力学仿真模型;然后对车辆系统动...
关键词：机车工程 悬挂式单轨 车辆侧滚 动力学参数 敏感性分析 参数优化 
高速道岔钢轨不平顺对轮轨噪声的影响研究被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第8期117-123,共7页罗震 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题项目(2013G009-E)
建立了一种基于车辆-轨道耦合动力学理论、有限元-边界元方法的轮轨冲击噪声预测模型,首先在时间域内通过车辆轨道耦合动力学模型计算得到道岔不平顺作用下的轮轨相互作用力时程,耦合模型中采用刚性质量点模拟车轮,并将钢轨视为Timoshe...
关键词：机车工程 道岔 冲击噪声 车辆-轨道耦合动力学 等效粗糙度 
机车牵引工况下车轮磨耗研究被引量：14
《交通运输工程学报》2017年第5期81-89,共9页杨阳 丁军君 李芾 李东宇 李金城 
国家自然科学基金项目(51305359);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682016CX029)
以某正在运行的C0-C0轴式电力机车为研究对象,考虑了机车传动系统的影响,基于Archard磨耗模型,建立了电力机车的车轮磨耗计算模型,研究了恒速与起动工况下车轮的磨耗,根据某实际线路计算车轮磨耗,并与实测数据进行对比,研究了机车正常...
关键词：机车工程 车轮磨耗 牵引力 蠕滑率 传动系统 轮缘非正常磨耗 
考虑齿面摩擦的机车齿轮传动系统参数振动稳定性（英文）被引量：2
《交通运输工程学报》2017年第2期52-63,共12页王燕 刘建新 李奕璠 虞大联 谢鸣 
National Natural Science Foundation of China(51375403)
针对机车齿轮传动系统的参数振动问题,建立了考虑齿面摩擦时机车齿轮传动系统的动力学模型,基于势能原理获得了齿轮时变啮合刚度,并利用傅里叶级数展开,利用多尺度法进行求解,获得了系统参数振动稳定的边界条件。最后开展实例分析,研究...
关键词：机车工程 齿轮传动系统 齿面摩擦 参数振动 稳定性 
中间车轴自由横动量对HX_D1C型机车的影响被引量：1
《铁道机车与动车》2017年第1期29-32,共4页张立刚 罗赟 
为了设置HX_D1C型机车在不同曲线半径下的合理的中间车轴轴箱轴承横向自由间隙(即中轴自由横动量),采用多体动力学软件SIMPACK建立了机车动力学模型,比较了中轴自由横动量对机车非线性稳定性、直线运行横向性能、曲线通过性能和曲线外...
关键词：机车工程 HXD1C型机车 动力学 自由横动量 
负载波动激扰的机车牵引齿轮振动特性被引量：2
《交通运输工程学报》2015年第6期45-50,共6页王燕 刘建新 
国家自然科学基金项目(51375403);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682015ZD12)
针对负载波动激扰的机车牵引齿轮振动问题,建立了机车牵引齿轮的动力学方程,利用平均法得到了齿轮振动频率与振幅,分析了振幅变化趋势与参数变化对齿轮振动稳定后振幅的影响规律,并进行了仿真试验。分析结果表明:负载力矩是振动速度的函...
关键词：机车工程 牵引齿轮 负载波动 激扰 振幅 
基于ANSYS的轮轨接触疲劳分析被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第4期171-175,共5页曹世豪 李煦 文良华 江晓禹 
国家自然科学基金重点项目(U1134202/E050303);国家自然科学基金项目(11472230)
通过分析ANSYS求解断裂参数K因子的原理位移外推法,并比较ANSYS仿真计算与断裂力学的解析解结果,表明ANSYS计算K因子的精确度可以达到99.9%。对钢轨表面存在裂纹的轮轨接触疲劳问题进行研究,在不同裂纹角度下,获得不同位置的裂纹尖端应...
关键词：机车工程 位移外推法 轮轨接触 疲劳裂纹 角度 
HitachiRail选择PTCPLM解决方案助力全球产品开发
《航空制造技术》2014年第4期26-26,共1页小城 
近日，日立铁路系统公司（HitachiRailSystems）选择PTC全球产品开发解决方案作为其全球产品开发（涵盖铁路机车工程及制造业务）唯一的企业级平台，
关键词：产品开发 铁路系统 机车工程 企业级 PTC 
机车自导向径向转向架轮轨接触特性被引量：1
《交通运输工程学报》2013年第5期47-53,共7页毕鑫 马卫华 王少林 罗世辉 
国家自然科学基金项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);四川省科技计划项目(2012GZ0103);西南交通大学2011年竢实之星计划项目
研究了三轴机车径向导向机构工作原理,采用数值仿真的方法分析了机车径向转向架和常规转向架通过缓和曲线时轮轨接触特性。研究结果表明:径向机构能够均衡前后轮对的导向力矩,改善机车一系悬挂的受力,有利于转向架构架向曲线径向方向摇...
关键词：机车工程 径向转向架 动力学分析 曲线通过 轮轨接触 蠕滑力 轮缘接触 
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