蠕滑率

作品数：63被引量：446H指数：13
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：金学松温泽峰刘启跃王文健肖乾更多>>
相关机构：西南交通大学华东交通大学北京交通大学同济大学更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《电气应用》《润滑与密封》《力学进展》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划国家重点实验室开放基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
不同蠕滑率下ER8车轮钢摩擦磨损性能分析
《高速铁路新材料》2025年第2期1-6,共6页赵海 贺晨宇 霍文文 高伟 刘鹏涛 刘学华 
国家重点研发计划课题(2023YFA1609201)。
利用GPM-40滚动接触疲劳试验机研究ER8车轮钢在不同蠕滑率下的摩擦磨损性能,分析试样磨损量、摩擦系数、显微硬度、磨损形貌及微观组织变化,探讨蠕滑率对车轮钢摩擦磨损行为的影响规律。结果表明:随着蠕滑率的增大,ER8车轮钢的磨损量显...
关键词：ER8车轮钢 蠕滑率 摩擦磨损 微观组织 
基于缩尺试验的第三介质对波磨演化影响研究
《铁道工程学报》2025年第1期26-30,共5页雷震宇 王志强 
国家自然科学基金项目(11772230)。
研究目的:为研究波磨在不同环境下的演化过程,采用自行设计的缩尺双盘试验装置,以便分析第三介质对波磨形成和发展的作用。通过建立缩尺双盘试验装置并校核其稳定性,分析接触界面干燥以及存在水、润滑油和摩擦调节剂(Friction Modifier,...
关键词：波磨 缩尺试验 第三介质 蠕滑率 摩擦系数 
时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(三)——水介质条件下制动黏着系数
《中国铁道科学》2024年第6期168-174,共7页常崇义 陈波 李兰 李果 
国家自然科学基金资助项目(U2268212);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ122)。
虽然对200~400 km·h^(-1)速度范围内轮轨黏着再上升特性已有一定认识,但对不同速度和黏着阶段轮轨黏着力系数极大值(黏着系数)的分布规律仍不明确,认识的不足制约了400 km·h^(-1)速度等级列车制动黏着效率的提升。通过进行1∶1高速轮...
关键词：黏着再上升 加卸载控制 蠕滑率保持 表面粗糙度 黏着力系数 
基于遗传算法的实测轮轨蠕滑曲线模拟
《铁道标准设计》2024年第8期71-77,共7页张洪吉 安博洋 王小韬 陶功权 丁昊昊 王平 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682022CG003)。
轮轨黏着-蠕滑特性直接影响着轮轨系统的工作性能和列车的运行安全。为在轮轨接触数值模型中合理地表征实测黏着-蠕滑曲线的影响,在KP模型和改进FASTSIM模型的基础上,提出了黏着-蠕滑特征参数初值计算方法,结合遗传算法设计参数拟合过...
关键词：轮轨蠕滑曲线 轮轨黏着-蠕滑特性 遗传算法 轮轨接触 蠕滑率 
车轮多边形对曲线钢轨波磨的影响研究
《铁道建筑技术》2024年第5期1-4,共4页李家晨 雷震宇 
国家自然科学基金(11772230)。
为了研究车轮多边形对地铁高弹性扣件曲线地段普遍出现的钢轨波磨的影响,用多体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合模型,在小半径曲线段进行仿真。通过改变车轮多边形的阶数,分析轮轨蠕滑特性的变化趋势,然后运用钢轨表面磨耗计算模型对波...
关键词：车轮多边形 钢轨波磨 车辆 -轨道耦合动力学模型 蠕滑率/力 波磨发展 
基于轮轴蠕滑率检测的列车测速方法
《城市轨道交通研究》2024年第4期220-224,共5页赵旻杰 郭子明 沈喆 吕新军 方兴 
[目的]城市轨道交通系统中,列车测速定位技术可为列车自动驾驶、避撞、调度指挥等众多应用提供信息支撑。目前列车控制系统结构功能日趋复杂,随着城市轨道交通运营效率、服务等级的持续提升,对列车测速定位的性能要求越来越高,需进一步...
关键词：城市轨道交通 列车自动防护 列车测速 里程计 多普勒雷达 轮轴蠕滑检测 
采用径向转向架的大轴重内燃机车曲线通过研究
《中国机械工程》2024年第1期93-101,143,共10页王波 罗世辉 马卫华 王晨 曲天威 雷成 
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021232);河南省智能安全工程技术中心开放性课题(2021KFJJ001)。
为探究径向转向架在33 t轴重内燃机车的可行性,从径向转向架的概念、结构和原理出发,为大轴重内燃机车提供了一种径向转向架方案。在多体动力学软件中建立动力学模型,对比研究了采用径向转向架和传统转向架的重载机车通过曲线时导向轮...
关键词：内燃机车 径向转向架 黏着系数 动力学 蠕滑率 
轮轨滚动接触行为弹塑性理论分析模型被引量：1
《Acta Mechanica Sinica》2023年第8期90-107,共18页敬霖 周雄飞 王开云 
This work was supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos.1212221l,11772275,U19A20110,and 51825504);Research Fund of State Key Laboratory of Traction Power(Grant No.2019TPL-T1l).
轮轨接触理论模型对准确预测轮轨磨损和滚动接触疲劳至关重要.目前高速轮轨接触区域的塑性损伤频繁发生,然而现有的轮轨滚动接触理论模型极少考虑轮轨塑性力学行为.本文基于Vermeulen-Johnson滚动接触理论和双线性强化模型,建立了三维...
关键词：蠕滑力 轮轨接触 滚动接触 轮轨磨损 应变率效应 蠕滑率 弹塑性理论 塑性损伤 
时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(二)——水介质条件下纵向蠕滑控制模式对黏着特性影响被引量：5
《中国铁道科学》2022年第5期87-93,共7页常崇义 陈波 蔡园武 李果 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J023);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2019YJ162)。
利用1∶1高速轮轨关系试验台,研究试验速度从200 km·h-1提高至400 km·h-1后轮轨间水介质条件下在不同的黏着阶段施加不同纵向蠕滑率直接加卸载控制或蠕滑率保持4 s控制对大蠕滑黏着特性的影响,重点分析200,300和400 km·h-1速度时在...
关键词：制动大蠕滑 黏着特性曲线 直接加卸载控制 蠕滑率保持4 s控制 水介质 
考虑非正定相关性的测量不确定度蒙特卡洛评定方法被引量：7
《计量学报》2022年第6期831-836,共6页俱岩飞 王俊彪 常崇义 赵泽平 
当采用蒙特卡洛法评定测量不确定度考虑输入量相关性时,需基于Nataf逆变换产生服从任意边缘概率分布的相关多维随机变量。为了解决Nataf逆变换过程中输入量相关系数矩阵非正定时,无法产生线性变换矩阵的问题,提出了基于Barzilai-Borwei...
关键词：计量学 测量不确定度 蒙特卡洛法 相关性 非正定 迭代修正 Nataf逆变换 轮轨纵向蠕滑率 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部