黏着系数

作品数：74被引量：210H指数：9
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时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(四)——多种介质条件下极低黏着特性及黏着系数
《中国铁道科学》2025年第1期149-156,共8页常崇义 陈波 蔡园武 李果 
国家自然科学基金资助项目(U2268212);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023J046);高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室开放合作创新基金资助项目(2021YJ264)。
针对时速400 km高速列车轮轨在多种介质条件下的制动大蠕滑极低黏着特性及黏着系数,通过高速轮轨关系试验台,模拟不同速度下轮轨间分别采用喷水、防冻液、普通润滑油15W-40及齿轮箱润滑油75W-90等介质的工况,研究轮轨间多种介质对制动...
关键词：轮轨接触界面 第三介质 大蠕滑 极低黏着 黏着系数 
时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(三)——水介质条件下制动黏着系数
《中国铁道科学》2024年第6期168-174,共7页常崇义 陈波 李兰 李果 
国家自然科学基金资助项目(U2268212);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ122)。
虽然对200~400 km·h^(-1)速度范围内轮轨黏着再上升特性已有一定认识,但对不同速度和黏着阶段轮轨黏着力系数极大值(黏着系数)的分布规律仍不明确,认识的不足制约了400 km·h^(-1)速度等级列车制动黏着效率的提升。通过进行1∶1高速轮...
关键词：黏着再上升 加卸载控制 蠕滑率保持 表面粗糙度 黏着力系数 
防冻液浓度对轮轨黏着系数及制动距离的影响分析
《科学技术创新》2024年第23期57-60,共4页柴孝杰 王海涛 
本文从防冻液浓度对轮轨黏着系数的影响、天气条件对防冻液浓度的影响两个方面进行了模拟试验分析。通过试验分析,确认防冻液在自然天气条件下会发生浓度的变化,且随着防冻液浓度的增加,黏着系数呈现明显的下降趋势,二者成反比关系,黏...
关键词：钢轨探伤 防冻液 轮轨黏着系数 制动距离 
车辆防滑控制算法改进
《智慧轨道交通》2024年第5期60-64,共5页孙海标 许丰磊 赵欣 杜振振 
防滑控制的目的是充分利用轮轨间的黏着,防止车轮抱死擦伤并减小制动距离。由于黏着系数时刻在变且无法预知,目前的理论成果均为通过黏着系数对车辆速度、轴速的影响制定控制算法,间接利用黏着。由此可知,检测到的车辆速度值、各轴速值...
关键词：防滑控制 黏着系数 滑移率 加速度传感器 压力传感器 
基于轮轨黏着大滑移机理的防滑黏着利用控制策略研究
《铁道学报》2024年第5期30-37,共8页张波 周军 蔡田 常崇义 齐政亮 
国家自然科学基金(U2268212);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021J038);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ225)。
随着列车运行速度的提高,轮轨界面湿滑条件下存在制动黏着利用需求与黏着系数下降的矛盾,因此急需突破制动防滑及黏着利用关键技术瓶颈。在深入分析高速制动黏着-滑移特性规律以及黏着再上升影响因素的基础上,提出一种基于分层滑动速度...
关键词：黏着利用 大滑移 分层滑动速度 滑动能量 可用黏着系数 
瓦日线HX_(D)1型机车空转原因分析及解决措施
《电力机车与城轨车辆》2024年第2期115-118,126,共5页朱军 
针对瓦日线HX_(D)1型机车在长大上坡道运行条件下连续发生空转的问题,文章基于空转工况及原理,结合实例对比分析了空转影响因素,并提出了相应的解决措施,为预防机车空转、机车运用整备和优化机车操纵提供相关理论依据。
关键词：HX_(D)1型机车 空转 黏着系数 牵引力 
采用径向转向架的大轴重内燃机车曲线通过研究
《中国机械工程》2024年第1期93-101,143,共10页王波 罗世辉 马卫华 王晨 曲天威 雷成 
河北省高等学校科学技术研究项目(QN2021232);河南省智能安全工程技术中心开放性课题(2021KFJJ001)。
为探究径向转向架在33 t轴重内燃机车的可行性,从径向转向架的概念、结构和原理出发,为大轴重内燃机车提供了一种径向转向架方案。在多体动力学软件中建立动力学模型,对比研究了采用径向转向架和传统转向架的重载机车通过曲线时导向轮...
关键词：内燃机车 径向转向架 黏着系数 动力学 蠕滑率 
基于参数结合识别的地铁车辆黏着控制
《轨道交通装备与技术》2023年第4期46-50,共5页俞太亮 卞能建 廖国恬 魏念巍 盛志彬 
针对地铁车辆传统黏着控制策略只基于速度识别车辆空转/滑行状态时,在传感器信号受到干扰或无效时导致错判、漏判空转/滑行等影响后续黏着控制的局限性,提出一种新的识别车辆空转/滑行状态的黏着控制策略。该策略结合考虑基于速度、三...
关键词：地铁车辆 黏着控制 蠕滑速度 黏着系数 
实测轮轨蠕滑曲线对车辆-轨道动态相互作用的影响分析被引量：3
《铁道标准设计》2023年第6期45-52,共8页宋娟 王平 陈雨 安博洋 杨春凯 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682021CX016)。
由于铁路系统的开放性,轮轨界面难以避免遭受第三介质(如水、油、雪等)的侵袭,轮轨蠕滑特性将因此改变。为研究轮轨蠕滑曲线对车辆-轨道动态相互作用的影响,首先,基于最小二乘法原理获得适用于Polach接触模型的参数,以模拟水介质条件下4...
关键词：蠕滑曲线 Polach模型 车辆动力学 蠕滑力/率关系 黏着系数 
谐波转矩对机车传动系统动态特性的影响研究
《机械》2023年第3期27-33,共7页金潇 刘林 黄珊 周子伟 
国家自然科学基金(52022083)。
牵引电机谐波转矩对由牵引电机、齿轮传动、轮轨接触等组成的铁路机车传动系统动态载荷、振动噪声等动态特性有着重要影响。本文基于国内某交流电力机车牵引电机的结构参数和功能特点,通过虚位移原理获得了脉动谐波转矩,并将其作为激励...
关键词：铁路机车 齿轮传动 虚位移原理 谐波转矩 黏着系数 
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