安博洋

作品数：30被引量：108H指数：7
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发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
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考虑钢轨波磨三维几何的轮轨接触动力学分析
《高速铁路技术》2025年第2期7-14,共8页柯妍 孙耀亮 潘自立 安博洋 王平 
国家自然科学基金基础科学中心项目(52388102)。
钢轨波浪形磨损是影响列车运行稳定性与安全性的典型伤损形式。针对以往研究将其简化为二维几何不平顺的不足,本文拓展了考虑波磨三维几何的车辆-轨道耦合动力学模型,能够更准确地描述钢轨波磨处的轮轨冲击动力学和瞬时滚动接触力学行...
关键词：波磨 三维几何不平顺 多体动力学 轮轨滚动接触 钢轨不平顺限值 
实测轮轨蠕滑曲线对钢轨磨耗影响分析
《西南交通大学学报》2024年第5期1034-1042,共9页王平 宋娟 杨春凯 安博洋 陈嵘 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费(2682021CX016);四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033)。
轮轨蠕滑曲线会影响轮轨动态相互作用,进而影响钢轨磨耗,为研究实测轮轨蠕滑曲线对钢轨磨耗的影响,首先,基于最小二乘法获得适用于Polach模型和修改FASTSIM算法的参数,模拟40~400 km/h行车速度范围内的实测蠕滑曲线;随后,在SIMPACK软件...
关键词：蠕滑曲线 数值模拟 车辆系统动力学模型 钢轨磨耗 接触斑 
U71Mn钢轨在工业与海洋大气环境下腐蚀与磨损行为研究
《机械工程学报》2024年第19期132-143,共12页李梦璇 丁昊昊 安博洋 王文健 林强 陈嵘 刘启跃 
国家自然科学基金(52202510);河北省自然科学基金(E2023105067);四川省自然科学基金重点(2022NSFSC0036);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2022TPL-T04)资助项目。
工业和海洋大气环境会导致钢轨的大气腐蚀,进而加速钢轨服役性能劣化与失效进程。为研究工业和海洋大气环境对U71Mn钢轨腐蚀与磨损行为的影响,通过电化学工作站分析钢轨在不同浓度Na HSO_(3)和NaCl溶液中的电化学行为,利用电化学-往复...
关键词：钢轨 电化学 大气环境 法向载荷 腐蚀磨损 
基于遗传算法的实测轮轨蠕滑曲线模拟
《铁道标准设计》2024年第8期71-77,共7页张洪吉 安博洋 王小韬 陶功权 丁昊昊 王平 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682022CG003)。
轮轨黏着-蠕滑特性直接影响着轮轨系统的工作性能和列车的运行安全。为在轮轨接触数值模型中合理地表征实测黏着-蠕滑曲线的影响,在KP模型和改进FASTSIM模型的基础上,提出了黏着-蠕滑特征参数初值计算方法,结合遗传算法设计参数拟合过...
关键词：轮轨蠕滑曲线 轮轨黏着-蠕滑特性 遗传算法 轮轨接触 蠕滑率 
考虑摇头角的非赫兹滚动接触算法对比研究
《铁道学报》2024年第6期108-118,共11页陈雨 周佳仪 宋娟 安博洋 吕涛 王平 何庆 朱颖 
国家自然科学基金(52108418,52108420);四川省科技计划(2019YFG0460)。
为研究轮对摇头角对轮轨接触行为的影响以及评估简化非赫兹轮轨接触算法的精度,选取EKP、MKP与MSHM共3种考虑摇头角的轮轨非赫兹简化算法分析轮轨法向与切向接触行为。以S1002CN车轮踏面和CHN60钢轨为研究对象,以精确理论CONTACT算法的...
关键词：轮轨接触 简化非赫兹接触算法 摇头角 计算精度 计算稳定性 
考虑材料温变特性的三维轮轨接触热分析
《西南交通大学学报》2024年第2期239-246,306,共9页王平 张洪吉 孙耀亮 安博洋 何庆 
国家自然科学基金(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费(2682021CX016)。
为研究材料温变特性对轮轨接触行为和摩擦温升的影响,提出了一种考虑材料温变特性的三维轮轨热力耦合模型,能够考虑纵、横向蠕滑率和自旋的影响,更为真实地模拟轮轨系统的服役状态.首先,研究了热力耦合建模方式对轮轨界面摩擦温升及接...
关键词：摩擦温升 轮轨接触 热力耦合 车辆-轨道耦合动力学 轮轨损伤 
基于FASTSIM和TRIAL算法的轮轨切向接触模型研究
《高速铁路技术》2023年第6期62-67,共6页陈爽 陈雨 潘自立 莫宏愿 安博洋 王平 
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划(KNSQ202054)。
为简化轮轨接触切向计算,基于FASTSIM算法和TRIAL算法提出了一种新的非赫兹切向算法。考虑到FASTSIM算法中不真实的抛物线边界,提出的算法采用椭圆接触边界,显著提高了切应力的计算精度,解决了非赫兹接触条件下蠕滑力不饱和的问题。以CO...
关键词：轮轨切向接触 FASTSIM 非赫兹算法 计算精度 计算稳定性 
100%低地板有轨电车新型复轨器强度分析
《机械工程与技术》2023年第5期420-429,共10页严国希 王木子 安博洋 崔大宾 
以HT250、40Cr两种材质的新型复轨器为研究对象,在ABAQUS中建立了其有限元模型,控制两者边界条件和载荷工况相同的情况下,仿真分析得出HT250复轨器最大接触应力为600 MPa,超出了其许用应力。40Cr复轨器最大接触应力为818 Mpa,基于静力...
关键词：有轨电车 复轨器 强度分析 试验验证 
实测轮轨蠕滑曲线对车辆-轨道动态相互作用的影响分析被引量：3
《铁道标准设计》2023年第6期45-52,共8页宋娟 王平 陈雨 安博洋 杨春凯 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682021CX016)。
由于铁路系统的开放性,轮轨界面难以避免遭受第三介质(如水、油、雪等)的侵袭,轮轨蠕滑特性将因此改变。为研究轮轨蠕滑曲线对车辆-轨道动态相互作用的影响,首先,基于最小二乘法原理获得适用于Polach接触模型的参数,以模拟水介质条件下4...
关键词：蠕滑曲线 Polach模型 车辆动力学 蠕滑力/率关系 黏着系数 
钢轨焊接接头不平顺演变条件下的轮轨接触分析被引量：6
《铁道标准设计》2023年第2期37-42,共6页陈嵘 孙耀亮 安博洋 王平 阚前华 
国家自然科学基金项目(52108418,U1934214);中央高校基本科研业务费理工科科技创新项目(2682021CX016);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(R110120H01293)。
钢轨焊接接头处容易出现短波几何不平顺,严重制约着钢轨的服役寿命并影响行车安全。为研究钢轨焊接接头几何不平顺演变对轮轨接触行为的影响,首先,基于有限元方法建立三维轮轨滚动接触模型,分析我国某线路实测钢轨焊接接头几何不平顺处...
关键词：钢轨焊接接头 几何不平顺 轮轨接触 有限元方法 棘轮效应 
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