曹世豪

作品数：23被引量：134H指数：8
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：轮轨接触ANSYS无砟轨道钢轨动水压力更多>>
发文领域：交通运输工程金属学及工艺机械工程理学更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《表面技术》《应用数学和力学》《铁道建筑》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划四川省科技计划项目更多>>
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疲劳荷载作用下无砟轨道混凝土钙溶蚀特性
《铁道学报》2025年第2期160-171,共12页杨荣山 仪皓楠 康维新 曹世豪 
国家自然科学基金(52272442,52278459)。
无砟轨道结构在多雨地区或排水不畅地段会出现混凝土层间冒浆现象,该现象主要由力学损伤与化学溶蚀共同引起,其中钙溶蚀是化学溶蚀的主要形式之一。通过对现场冒浆采集物进行化学成分测定,证实水环境下混凝土的钙溶蚀现象,开展疲劳荷载...
关键词：无砟轨道 列车荷载 冒浆 钙溶蚀 
混凝土-CA砂浆复合试件界面端奇异应力场消除方法研究
《铁道科学与工程学报》2018年第9期2232-2239,共8页曹世豪 李佳莉 康维新 刘学毅 
国家自然科学基金重点资助项目(U1434208)
为研究混凝土-CA砂浆双材料界面端的应力场奇异性,建立混凝土-CA砂浆双材料复合试件轴拉计算模型,并对界面拉应力分布进行分析。基于Bogy特征方程,提出消除混凝土-CA砂浆复合试件界面端奇异性的方法。研究结果表明:混凝土与CA砂浆界面...
关键词：板式无砟轨道 双材料界面端 应力奇异性 Bogy特征方程 结合角组合 
动荷载与水耦合作用下无砟轨道混凝土层间裂纹扩展研究被引量：2
《铁道标准设计》2018年第4期30-34,共5页赵春光 杨荣山 吴梦瑶 杜金鑫 曹世豪 
国家自然科学基金重点项目(U1434208);国家自然科学基金(51278431);四川省科技研究计划项目(2016GZ0333)
随着高速铁路的大范围应用,无砟轨道在列车荷载与水耦合作用下的水致损伤问题备受关注。为研究列车荷载与水耦合作用下无砟轨道层间裂纹扩展现象,运用有限元软件进行无砟轨道层间裂纹扩展分析,开展动荷载与水耦合作用下的混凝土层间裂...
关键词：无砟轨道 裂纹扩展 列车荷载 动水压力 
高速铁路无砟轨道水致伤损现状及模拟分析被引量：2
《铁道建筑》2017年第9期132-135,共4页吴梦瑶 曹世豪 郭成满 杨荣山 
国家自然科学基金(U1434208);四川省科技计划(2016GZ0333)
由于积水和高速列车的作用,我国无砟轨道服役过程中出现了材料软化、掉块、冒泥冒浆等水致病害。通过资料收集、成果总结与现场调查,对高速铁路无砟轨道水致伤损的类型、产生原因及危害进行了系统的总结。按照病害成因及水的不利影响程...
关键词：无砟轨道 水致伤损 现场调查 模拟分析 动水压力 积水 离缝 冒浆 
双层混凝土复合梁静动态弯拉破坏模式分析被引量：1
《西南交通大学学报》2017年第4期731-737,共7页苏成光 刘丹 曹世豪 赵坪锐 刘学毅 
国家973计划资助项目(2013CB0036202);国家自然科学基金重点资助项目(U1434208;U1534203);国家自然科学基金面上项目(51678506)
针对无砟轨道层间损伤的问题,开展了双层混凝土在共同受力下协同工作性能的研究.从细观视角出发,运用图像处理技术获得试件表面骨料的分布状态,建立了双层混凝土复合梁的二维细观模型;对混凝土4点弯拉试验进行模拟与验证,探究了加载应...
关键词：双层混凝土复合梁 细观尺度 实际骨料分布 应变率效应 内聚力模型 
考虑次裂纹时U71Mn钢的主裂纹扩展行为被引量：1
《机械工程材料》2017年第6期79-83,89,共6页文良华 李孝滔 李煦 曹世豪 江晓禹 
国家自然科学基金资助项目(11472230);国家自然科学基金重点资助项目(U1134202/E050303);四川省青年科技创新团队项目(2013TD0004)
采用ANSYS有限元软件,结合疲劳与磨损耦合模型,模拟计算了10t轮重的车轮以全滑动方式滚过初始长度100μm、扩展角度30°的钢轨表面裂纹时裂纹的等效应力强度因子Keff,研究了钢轨疲劳与磨损的关系并分析了主、次裂纹扩展方向及出现次裂...
关键词：有限元方法 疲劳损伤 磨损 次裂纹 主裂纹 扩展路径 
列车荷载与水耦合作用下的无砟轨道水力劈裂机理分析被引量：14
《铁道学报》2017年第6期95-103,共9页杨荣山 曹世豪 谢露 刘学毅 江晓禹 
国家自然科学基金(51278431;11472230;U1434208)
针对高速列车荷载与水耦合作用下无砟轨道水致损伤问题,采用控制体积法推导层间裂纹内动水压力分布解析式,并开展裂纹内动水压力分布特性试验。试验结果与理论分析基本一致。采用有限元软件ANSYS与CFX,分析CRTSⅡ型板式无砟轨道层间裂...
关键词：无砟轨道 水力劈裂 动水压力 应力强度因子 
滚动接触作用下钢轨表面裂纹扩展机理分析被引量：8
《华中科技大学学报（自然科学版）》2017年第4期11-15,共5页曹世豪 李佳莉 杨荣山 江晓禹 
国家自然科学基金面上资助项目(11472230);国家自然科学基金联合资助项目(U1434208)
为了分析车轮纯滚动接触作用下的钢轨表面裂纹扩展机制,建立含表面裂纹的轮轨滚动接触疲劳计算模型,获得15t轴重作用下钢轨表面裂纹长度由0.1mm扩展到2.0mm全过程的裂纹尖端应力强度因子变化规律.基于复合型断裂准则和Paris疲劳扩展理论...
关键词：轮轨接触 疲劳 裂纹 应力强度因子 复合型断裂准则 
道岔捣固车起道作业对道岔受力和变形的影响被引量：7
《中国铁道科学》2016年第5期8-16,共9页杨荣山 潘国瑞 曹世豪 刘学毅 
国家自然科学基金资助项目(51278431);国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1434208)
以CDC-16型道岔捣固车为例,建立道岔捣固车起道时道岔的受力模型,计算道岔捣固车在岔区不同枕位采用不同起道作业方式所需的起道力,并分析不同起道方式对钢轨、岔枕和扣件的影响,进而从轨道结构受力的角度提出合理的起道方案。研究表明...
关键词：道岔捣固车 起道力 起道方式 道岔 受力 变形 
列车荷载作用下无砟轨道层间裂缝内水压力分布被引量：12
《中国铁道科学》2016年第3期9-15,共7页曹世豪 杨荣山 刘学毅 谢露 栗行 
国家自然科学基金资助项目(51278431);国家自然科学基金重点资助项目(U1434208);国家"九七三"计划项目(2013CB036202)
基于流固耦合理论和理想空气状态方程,采用控制体积法导出列车荷载作用下无砟轨道层间含水裂缝内动水压力分布的解析式。理论分析表明：不饱和含水裂缝内的水压力分布可依据空气与水的交界面和驻点位置分为3个区段;加载时,水压力最大值...
关键词：无砟轨道 层间裂缝 水压力 列车荷载 
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