谢露

作品数：5被引量：36H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：列车荷载无砟轨道动水压力水力劈裂应力强度因子更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《中国铁道科学》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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列车荷载与水耦合作用下的无砟轨道水力劈裂机理分析被引量：14
《铁道学报》2017年第6期95-103,共9页杨荣山 曹世豪 谢露 刘学毅 江晓禹 
国家自然科学基金(51278431;11472230;U1434208)
针对高速列车荷载与水耦合作用下无砟轨道水致损伤问题,采用控制体积法推导层间裂纹内动水压力分布解析式,并开展裂纹内动水压力分布特性试验。试验结果与理论分析基本一致。采用有限元软件ANSYS与CFX,分析CRTSⅡ型板式无砟轨道层间裂...
关键词：无砟轨道 水力劈裂 动水压力 应力强度因子 
轨道板与CA砂浆间拍打作用研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2017年第4期675-681,共7页谢露 赵春光 苏乾坤 刘学毅 杨荣山 
国家自然科学基金重点资助项目(U1434208);国家自然科学基金资助项目(51278431)
因温度和列车动荷载等因素影响,CRTSⅠ型轨道板与CA砂浆间易产生离缝及拍打作用。采用瞬态动力分析方法研究轨道板与CA砂浆间的拍打速度,利用碰撞模拟两者间的拍打作用。研究结果表明:拍打速度随轴重呈线性增加关系,且在250 km/h时速下...
关键词：CRTSI型板轨道 离缝 拍打作用 瞬态动力分析 碰撞 
重载汽车荷载下平交道口的钢轨伤损分析被引量：3
《铁道科学与工程学报》2017年第1期19-25,共7页苏乾坤 栗行 谢露 田杰 杨荣山 
国家自然科学基金资助项目(U1434208)
针对目前在厂矿铁路外围平交道口中走行轨轨腰处和轨头下颚的裂纹,建立平交道口中走行轨及其横向支撑的有限元模型,分析了不同横向支撑条件(无支撑、倒放钢轨连续支撑、倒放钢轨间断支撑、连续刚度支撑、间断点弹簧支撑)下荷载冲击处钢...
关键词：平交道口 横向支撑 重载 伤损 裂纹 
列车荷载作用下无砟轨道层间裂缝内水压力分布被引量：12
《中国铁道科学》2016年第3期9-15,共7页曹世豪 杨荣山 刘学毅 谢露 栗行 
国家自然科学基金资助项目(51278431);国家自然科学基金重点资助项目(U1434208);国家"九七三"计划项目(2013CB036202)
基于流固耦合理论和理想空气状态方程,采用控制体积法导出列车荷载作用下无砟轨道层间含水裂缝内动水压力分布的解析式。理论分析表明：不饱和含水裂缝内的水压力分布可依据空气与水的交界面和驻点位置分为3个区段;加载时,水压力最大值...
关键词：无砟轨道 层间裂缝 水压力 列车荷载 
双块式无砟轨道枕边裂纹水力特性研究被引量：7
《铁道科学与工程学报》2016年第2期219-225,共7页谢露 刘学毅 曹世豪 杨荣山 
国家自然科学基金重点资助项目(U1434208);国家自然科学基金资助项目(51278431)
针对双块式无砟轨道枕边裂纹,采用ANSYS计算软件,建立流固耦合三维模型,在列车荷载和水耦合作用下,对双块式无砟轨道枕边裂纹内部动水压力和水流速度的分布和变化规律进行模拟计算,为双块式无砟轨道枕边裂纹的防治和维修提供理论基础。...
关键词：双块式无砟轨道 枕边裂纹 流固耦合 最大水压力 最大水流速度 
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